Chiny nie chcą importować więcej odpadów. Ucierpią na tym linie kontenerowe

Armatorzy kontenerowi mogą utracić nawet 5 mln TEU ładunków rocznie ze względu na zakaz importu odpadów, który wprowadziły niedawno Chiny – donosi agencja Drewry.

Z Bałtyku wyłowiono prawie 147 t śmieci. W jednej z pułapek martwa foka

Narzędzia połowowe zalegające w morzach i oceanach oraz ich wpływ na środowisko morskie są przedmiotem licznych projektów i badań na całym świecie. Polska jest jednym z niewątpliwych liderów europejskich w tej tematyce - informuje Fundacja MARE.

Odpady niebezpieczne segreguj koniecznie. Port Service edukuje ekologicznie (foto, wideo)

Port Service na rzecz edukacji ekologicznej. W środę poznaliśmy zwycięzców organizowanego przez spółkę konkursu pn. „Odpady niebezpieczne segreguj koniecznie”. Jego celem było m.in. zwrócenie uwagi młodych ludzi na odpady niebezpieczne i kształtowanie wśród nich ekologicznych postaw. Wpłynęło prawie 300 prac: plakaty, gry i filmy. Ideę konkursu wspiera portal GospodarkaMorska.pl.

Kolejna firma zamierza pomóc w usunięciu plastiku z oceanów

Holenderska fundacja The Ocean Cleanup otrzymała wsparcie od firmy w AkzoNobel w swojej walce o oczyszczenie oceanów z plastiku.

Górnictwo głębinowe to ryzyko, którego nie możemy podjąć - ostrzegają IGO i Fundacja MARE

Rozwijane obecnie po cichu górnictwo głębinowe niesie ogromne zagrożenie dla środowiska, ostrzegają Instytut Globalnej Odpowiedzialności i Fundacja MARE.

Czas na ratowanie mórz i oceanów

Ekosystemy morskie i przybrzeżne są poważnie zagrożone a presja na nie systematycznie wzrasta. Jeśli nie odwrócimy tej tendencji konsekwencje będą znaczące - również dla bezpieczeństwa, dobrobytu i sposobu życia dla setek milionów ludzi, dla gospodarek lokalnych i globalnych i dla przyszłych pokoleń, które odziedziczą zdegradowane środowisko – alarmuje międzynarodowa organizacja ekologiczna WWF.

Recykling statków – nowe decyzje wykonawcze Komisji UE

Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy

Rekordowy sezon turystyczny nad Wartą

Ponad 40 tys. osób skorzystało w tym roku z atrakcji i wydarzeń kulturalnych organizowanych nad rzeką Wartą w Poznaniu. Władze miasta podkreślają, że tegoroczny, zakończony już sezon był rekordowy.

Chiny nie chcą więcej odpadów

Chiny poinformowały Światową Organizację Handlu (WTO) o tym, że przestaną przyjmować odpadów, w tym plastiku i papieru od państw zewnętrznych.

Szczecin: Marszałek województwa zachodniopomorskiego zlecił kontrolę w OT Port Świnoujście

Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Marszałkowskiego wydał decyzję dla OT Port Świnoujście Sp. z o.o. odnośnie pozwolenia na wytwarzanie odpadów, które powstają w wyniku przeładunków. Jednak do kompetencji Urzędu Marszałkowskiego nie należy określanie rodzajów towarów, które docierają do portu. Kwestię tego, jakie towary i w jakiej ilości mogą do portu wpłynąć, regulują osobne przepisy – w tym Zarządzenie nr 3 ZARZĄDZENIE NR 3 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SZCZECINIE z dnia 26 lipca 2013 r. – czytamy w wyjaśnieniu opublikowanym prze