W portach Szczecin-Świnoujście mimo koronawirusa rośnie przeładunek zbóż, paliw, LNG i kontenerów

Blisko 10,5 mln ton towarów obsłużyły spółki przeładunkowe w zespole portów Szczecin-Świnoujście w okresie styczeń-kwiecień br. I choć w tle ich pracy jest pandemia koronawirusa, to z zachowaniem pełnych reżimów sanitarnych, statki obsługiwane są na bieżąco, ładunki są na bezpiecznym poziomie, w czym pomaga uniwersalny charakter obu portów.

Wpływ pandemii Covid-19 na przewozy kontenerowe

Pandemia koronawirusa trwa już od kilku miesięcy, znacznie oddziałując i zmieniając całą gospodarkę globalną oraz gospodarki poszczególnych państw. Sią rzeczy w sposób szczególny oddziałuje to na kształt gałęzi gospodarki warunkowanych globalnie. Taką gałęzią warunkowaną globalnie jest gospodarka morska, w tym w szczególności branże transportu morskiego i stoczniowa. Jedna jest niezbędna do utrzymania handlu światowego, w tym logistyki towarów podstawowej potrzeby i zasobów bez których nie mogłoby funkcjonować wiele innych gałęzi

MR: wartość pomocy przyznanej z tarczy antykryzysowej wynosi 32,98 mld zł

W piątek 15 maja br. wartość pomocy przyznanej z tarczy antykryzysowej wyniosła 32,98 mld zł - poinformowało w piątkowym komunikacie Ministerstwo Rozwoju. Do ZUS i urzędów pracy wpłynęło 4 mln 9 tys. 428 wniosków o skorzystanie z oferowanych przez tarczę rozwiązań - dodano.

Port Hamburg odczuwa skutki kryzysu COVID-19 - spadek przeładunków w pierwszym kwartale 2020

W Porcie Hamburg przeładunki morskie w pierwszym kwartale 2020 wyniosły 31,9 miliona ton (-7,9 procent). Obroty kontenerowe osiągnęły poziom 2,2 miliona TEU (-6,6 procent). Najmniej dotknięty spadkiem był wolumen ładunków w relacji z zapleczem lądowym.

Hodowcy ryb otrzymają rekompensaty za straty związane z pandemią

Przedsiębiorstwa zajmujące się hodowlą ryb, które ucierpiały z powodu epidemii COVID-19, otrzymają rekompensaty ze środków unijnych. Przepisy umożliwiające wypłatę środków przyjął parlament.

Czy zagraniczny przedsiębiorca może skorzystać z rozwiązań polskiej Tarczy Antykryzysowej?

Epidemia wirusa SARS-CoV-2, potocznie określanego koronawirusem, drastycznie wpłynęła nie tylko na życie prywatne milionów ludzi na całym świecie, ale również ma ogromne znaczenie dla gospodarki - tej międzynarodowej, jak i gospodarki każdego państwa dotkniętego epidemią. Już teraz szereg przedsiębiorców, niezależnie od formy prowadzenia działalności gospodarczej i wielkości zakładu, odczuwa skutki wprowadzonych przez władze ograniczeń i zakazów w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się wirusa.

8,74 mld zł pomocy przyznano z Tarczy Antykryzysowej

Wartość pomocy przyznanej z Tarczy Antykryzysowej wynosi już 8,74 mld zł - poinformował w czwartek na Twitterze resort rozwoju.

Rafineria Lotosu w kwietniu br. wykorzystała 98 proc. swoich mocy wytwórczych

W kwietniu br., mimo epidemii, rafineria spółki wykorzystała 98 proc. swoich mocy wytwórczych - poinformowała w czwartek Grupa Lotos.

Żeglarstwo ponad koronawirusem - inwestowanie w zrównoważoną przyszłość żeglugi

Negatywne skutki Covid-19 odczuwane są w prawie każdej dziedzinie życia - społecznego, zawodowego, gospodarczego. Jest jednak ktoś, kto z obecnej sytuacji czerpie niemal same zyski- natura. A zadowolona natura niesie za sobą korzyści także dla żeglugi. O nowej rzeczywistości możliwościach dla żeglugi opowiada Asbjørn Halsebakke, produkt menadżer w Yaskawa Environmental Energy / The Switch

Spadki na rynkach na skutek ostrzeżeń Fed i napięć między USA i Chinami

Na całym świecie w czwartek spadają indeksy giełdowe, po ostrzeżeniach szefa Fed Jerome'a Powella, że gospodarcze skutki pandemii koronawirusa mogą być długotrwałe oraz ze względu na nasilające się napięcia między USA i Chinami, które niepokoją inwestorów.