Baltic Polonez Cup Race ponownie otrzymał oficjalną Nominację Komisji Żeglarstwa Morskiego Polskiego Związku Żeglarskiego do organizacji: II Morskich Żeglarskich Mistrzostw Polski Żeglarzy Samotników i Załóg Dwuosobowych ORC w roku 2017. Organizatorem będą, jak w roku 2016, Fundacja Żeglarska Sailportal.pl i Komisja Żeglarstwa Morskiego PZŻ. MP Żeglarzy Samotników i Załóg Dwuosobowych ORC odbędą się w dniach 12-18.08.2017 r. w Szczecinie i w Świnoujściu.
Wczoraj wieczorem do stoczni w spółce „Szkuner” we Władysławowie wszedł na remont klasowy statek HBC SUPPORTER.
Zbliża się kolejny sezon turystyczny w gdyńskim porcie. Wraz z jego rozpoczęciem, do Gdyni, jak co roku, zawitają statki wycieczkowe z całego świata. 7 maja w południe do gdyńskich nabrzeży przybędzie pływający pod panamską banderą wycieczkowiec MSC Opera, inaugurując tegoroczny sezon.
Spółki Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia, zarządzające taborem kolejowym grupy PKN Orlen, rozpoczęły program inwestycyjny. Do 2020 r. wydatki na modernizację i zakup nowego taboru mogą wynieść 300 mln zł.
W środę, 22 marca br. do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego przypłynął kolejny statek ze skroplonym gazem ziemnym. W sumie do kraju – drogą morską – od pierwszej dostawy w grudniu 2015 roku trafiło już ponad 2,5 mln metrów sześciennych LNG.
Chiny zachęcają swoich armatorów do wysyłania statków szlakiem arktycznym, by zmniejszyć czas dostawy towarów między Oceanem Atlantyckim i Spokojnym.
Ceny ropy naftowej na giełdzie paliw w Nowym Jorku rosną, pomaga jej benzyna, której jest coraz mniej. Za to zapasy ropy wzrosły w USA do rekordowego poziomu – podają maklerzy.
W niedzielę, 19 marca, rozpoczął się sześciodniowy kurs szkoleniowo-metodyczny z dowódcami jednostek wojskowych podległych dowódcy 3. Flotylli Okrętów.
Stawka opłaty za użytkowanie gruntów pokrytych wodami ma wynieść 89 groszy, a nie jak wcześniej zapowiadano 8,90 zł, czyli 10-krotnie mniej - proponuje Ministerstwo Środowiska. Chodzi tzn. podatek denny, który mają wnosić prowadzący porty, przystanie i mariny śródlądowe.
Obserwując praktykę obrotu prawnego w Polsce i nasze doświadczenia w obsłudze przedsiębiorców, można podać wiele powodów, dla których strony powinny starać się uniknąć konfrontacji w sądzie i załatwić sprawę polubownie. Wśród podstawowych argumentów przemawiających za takim rozwiązaniem jest przede wszystkim czas trwania spraw sądowych (od 3 do 12 lat), wysokie koszty procesu oraz niepewność wyniku.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii