Jednostki rybackie z różnych typów z Europy Wchodniej, w tym z Rosji, są częstymi goścmi w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. I zostają w tu przez dlugi czas, gdyż przeważnie przechodzą zaawansowane modernizacje.
Icarus III pod specjalnym nadzorem. Zbiornikowiec w Gdańskiej Stoczni Remontowa przeszedł okresowy przegląd z użyciem dronów. Statek wrócił już do służby na Bałtyku.
Coralius już z oficjalnym imieniem. Chrzest nowoczesnego i ekologicznego zbiornikowca bunkrowego LNG odbył się w poniedziałek w niemieckim oddziale stoczni Royal Bodwes. Częściowo wyposażony kadłub jednostki dostarczyła gdańska stocznia Marine Projects.
DFDS podpisało istotną umową ze słynnym koncernem zajmującym się m.in. produkcją pojazdów ciężarowych. Na mocy tego porozumienia produkowane przez szwedzką firmę Scania zespoły elementów pojazdów będą przez duńskiego armatora przewożone pomiędzy Skandynawią a Wielką Brytanią oraz Belgią.
Prace w kozielskim porcie wkraczają w kluczową fazę. Inwestor, spółka Kędzierzyn-Koźle Terminale, jest na etapie projektowo-pozwoleniowym. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, latem tego roku ruszą prace budowlane wartej ponad 300 mln zł inwestycji. Pierwszy z trzech, terminal masowych produktów płynnych, miałby zacząć działać w IV kwartale 2018 roku. W całości port będzie zatrudniał bezpośrednio około 100 osób, co generuje dodatkowo 100-150 dodatkowych miejsc pracy wokół działalności portowej.
Nowoczesny prom, który powstaje dla niemieckiego przewoźnika – firmy FRS (Förde Reederei Seetouristik) – zostanie wyposażony w silniki MTU. Zostaną one dostarczone przez koncern Rolls-Royce.
Wszystkie formalności są spełnione. Za miesiąc rusza budowa pierwszego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – poinformował Radio Szczecin Piotr Redmerski, prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Data położenia stępki została wyznaczona na 23 czerwca.
ELEKTRA w drodze do armatora. Pierwszy w Polsce prom hybrydowy opuścił stocznię Crist w czwartek wieczorem. W okolice Turku w Finlandii, holowany przez holownik Atlas, ma dopłynąć w sobotę.
Praca na morzu charakteryzuje się wysokim stopniem ryzyka. Jej wykonywanie wymaga od załogi przejścia specjalnego szkolenia z zasad bezpiecznej ewakuacji w sytuacjach kryzysowych. Teraz jest to możliwe w bezpiecznych warunkach symulatora szalupy zrzutowej. Sim-Systems i Szkola Morska w Gdyni prowadzą zapisy na innowacyjne szkolenie właśnie z tego zakresu.
Wczoraj do portu w Hamburgu zawinął kontenerowiec MOL Triumph – jeden z trzech największych tego typu statków na świecie. To pierwsza wizyta megakontenerowca o ładowności powyżej 20 tys. TEU w Północnej Europie.
PGZ Stocznia Wojenna sponsorem meczu Arki Gdynia
Międzynarodowa koalicja likwiduje bezzałogowce i rakiety Huti. Wciąż trwa akcja ratowania uszkodzonego MV Delta Sounion
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Wielki finał Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Finlandia na celowniku rosyjskich okrętów? Dwie korwety weszły na Jezioro Ładoga