Kilka dni temu w szczecińskiej firmie Finomar został zwodowany pierwszy z dwóch katamaranów, które będą wykorzystywane do obsługi ferm rybnych na zachodnich obszarach Skandynawii.
Albatros jedynym wycieczkowcem w Świnoujściu w 2018 r. O ile plany się nie zmienią, w przyszłym roku zobaczymy tam tylko jeden pełnomorski statek pasażerski. Ostatnim wycieczkowcem, który ostatnio zawinął do świnoujskiego portu, był Berlin. Można go było oglądać 19 lipca ubiegłego roku.
Lotos Petrobaltic unowocześnia flotę. PSV Sylur zastąpi dotychczasową jednostkę, czyli 37-letni serwisowiec Granit. 14-letni statek przypłynął do Gdańska z Wysp Kanaryjskich.
Dźwięk syreny stoczniowej i modlitwa Anioł Pański przed bramą Stoczni Szczecińskiej rozpoczęły w sobotę w Szczecinie obchody 46. rocznicy wydarzeń grudniowych w 1970 r. W mieście zginęło wtedy 16 osób, a ponad 100 zostało rannych.
Kolejny zagraniczny kontrakt stoczni Remontowa Shipbuilding. Tym razem zbuduje dwa promy pasażersko-samochodowe dla londyńskiego przedsiębiorstwa transportu publicznego Transport for London. Obie jednostki będą wyposażone w nowoczesny napęd hybrydowy.
W ubiegłym tygodniu do Stoczni Marynarki Wojennej zawinęły dwie jednostki. Przejdą prace remontowe.
Francuski okręt zwiadu elektronicznego, zwany „jednostką badawczą” lub, potocznie, „okrętem szpiegowskim” już w Gdyni. Dupuy de Lôme zacumował przy Nabrzeżu Francuskim.
Dupuy de Lôme w środę w Gdyni. Francuski okręt zwiadu elektronicznego, zwany „jednostką badawczą” lub, potocznie, „okrętem szpiegowskim”, jutro rano zacumuje przy Nabrzeżu Francuskim.
Ukończona i oddana do użytku inwestycja GSG Towers, spółki wchodzącej w skład Grupy Stoczni Gdańsk, umożliwia jej zwiększenie produkcji wież wiatrowych do poziomu 300 rocznie. Ponadto produkowane tu wieże mogą mieć średnicę aż 8 metrów, co jest obecnie światowym standardem dla morskich farm wiatrowych. Na uroczystym otwarciu hali produkcyjnej pojawili się przedstawiciele rządu, administracji samorządowej i przemysłu stoczniowego.
Ubezpieczenia morskie jako odmiana specjalistycznych ubezpieczeń gospodarczych wyróżniają się autonomicznymi regulacjami prawnymi. W praktyce ubezpieczeń morskich, powszechnym jest posługiwanie się wzorcami umownymi, które określa się mianem „klauzul”. Przykładowo istotną rolę w obrocie ubezpieczeniowym odgrywają angielskie wzory umowne dotyczące ubezpieczenia morskiego.
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Liczba nielegalnych imigrantów, przybywających do Grecji, wzrosła o prawie 100 proc.
Australia i Japonia krytykują działania Chin wobec Filipin na Morzu Południowochińskim
Olimpijski Puck: emocje i triumfy w II części Mistrzostw Polski za nami
Nowa oferta kształcenia w AMW. Akademickie Centrum Technologii Podwodnych otwiera swoje podwoje
Argentyna planuje zamówić dwa okręty podwodne serii Scorpène