Sejm debatował nad dwoma pomysłami ratowania firm i pracowników w zw. z koronawirusem

We wtorek posłowie debatowali nad dwoma pomysłami - rządowym i poselskim (Koalicji Polskiej) na ratowanie firm i miejsc pracy w związku z pandemią koronawirusa. Sejm zdecydował, że komisja finansów będzie pracować nad nimi dwoma.

Evergreen zamówił ponad 1800 kontenerów chłodniczych od Maersk Container Industry

Tajwańska firma żeglugowa Evergreen Marine Corp. zamówiła 1800 reeferów typu Star Cool od Maersk Container Industry (MCI) w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na przewóz zamrożonych towarów.

Kamery termowizyjne w porcie w Tallinie nieskuteczne w walce z koronawirusem

Pomiar temperatury u podróżnych, przemieszczających się codziennie przez terminal promowy w estońskim porcie , jest metodą nieskuteczną w zapobieganiu rozprzestrzeniania się koronawirusa - przyznał przedstawiciel służby zdrowia Estonii Martin Kadai.

GEFCO VISIBILITY usprawni transport towarów

GEFCO Freight Forwarding - dywizja wyspecjalizowana w obsłudze przepływów lotniczych i morskich Grupy GEFCO - wspiera swoich klientów usługą GEFCO VISIBILITY. Rozwiązanie opiera sią na bezpiecznym i dostosowanym do potrzeb klienta portalu internetowym przygotowanym przez WiseTech Global. Firmy za jego pośrednictwem mogą zarządzać wszystkimi transportami, od rezerwacji po fakturowanie.

Przemysł morski na zielonym kursie: popyt na ekologiczne statki przyśpiesza rozwój energooszczędnej hydrauliki

Na pierwszy rzut oka wygląda jak każdy inny prom przewożący ludzi i pojazdy tam i z powrotem przez fiord u wybrzeży Norwegii. Jednak pozory mylą. Na tym 80-metrowym statku o wymownej nazwie Ampere pracuje jeden z pierwszych na świecie całkowicie elektrycznych układów napędu. Zapewnia on praktycznie zerową emisję gazów cieplarnianych i działa niemal bezgłośnie.

Wärtsilä weźmie udział w budowie jednostek krótkiego zasięgu napędzanych LNG

Wärtsilä w pełni wyposaży pierwszy z krótkodystansowych statków ro-lo napędzanych LNG, które będą transportować produkty papiernicze po Europie dla fińskiego armatora Bore.

Statek osiadł na dnie w cieśninie Bosfor, wstrzymano ruch

Statek handlowy osiadł w piątek na dnie, dotykając dziobem brzegu w cieśninie Bosfor w Stambule - podała stacja CNN Turk. W związku z wypadkiem władze zamknęły ruch tranzytowy. Nie ma informacji o poszkodowanych.

MGMiŻ: nie ma dowodów, by wraki na dnie Bałtyku były poważnym zagrożeniem

Wyniki monitoringu wskazują na brak dowodów na poważne zagrożenie zanieczyszczeniami z wraków na Bałtyku, pozostawionych w wyniku działań wojennych - poinformowało PAP Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Dlaczego statki autonomiczne to daleka przyszłość?

Obecnie inżynierowie i naukowcy pracują nad rozwojem statków autonomicznych, które będą pływać z częściową lub nawet bez ingerencji człowieka. Jednostki te, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo życia na morzu oraz ochronę środowiska morskiego, będą uwzględniały rozwiązania o najwyższym poziomie automatyzacji i informatyzacji. I o ile, pod względem technologicznym, z ust projektantów często pada stwierdzenie, że są na to nowe podejście gotowi, to reszta branży podchodzi do tematu ostrożnie. Dlaczego? Przede w

Zaopiekuj się rzeką, zostań strażnikiem WWF

W Polsce mamy 150 tysięcy km rzek, ale już tylko 20-25% z nich pozostało w stanie nienaruszonym. Rzeki są systemem naczyń połączonych, który utrzymuje odpowiedni stan wód gruntowych. Jeżeli pozbawione są roślinności, naturalnych brzegów, wysp i meandrów, tracą na znaczeniu ekologicznym. Polska to jeden z najuboższych w wodę pitną krajów europejskich, a już za kilkanaście lat możemy mieć poważne problemy z dostępem do niej. W obliczu zmiany klimatycznej powinniśmy szczególnie dbać o rzeki.