Mniej ataków piratów w Azji

W zeszłym roku agencja ReCAAP zanotowało 76 incydentów z udziałem piratów na azjatyckich wodach. To najniższy od 10 lat wynik.

Szykuje się wzrost wartości masowców handysize

Oczekuje się, że trzy rodzaje statków odnotują znaczny wzrost wartości w nadchodzącym roku. Będą to: masowce handysize, gazowce LPG i tankowce Long Range 1 (LR1).

Wystartował nowy fiński armator

Aalto Shipping Company, nowy fiński armator, rozpoczął swoją działalność na rynku przewozów masowych. Firma niedawno nabyła dwa masowce z klasą lodową. Jednostki będą pływać pod fińską banderą.

HMM nie chce budować więcej tankowców

Południowokoreański gigant żeglugowy Hyundai Merchant Marine zdecydował się zrezygnować z opcji budowy pięciu dodatkowych tankowców – wynika z oświadczenia firmy.

Marynarze mniej zadowoleni ze swojej pracy

Średni poziom zadowolenia marynarzy z pracy na morzy wyniósł w ostatnim kwartale 2017 roku 6,25 pkt w skali do 10 punktów – wynika z ankiety przeprowadzonej przez Seafarer Happiness Index (SHI).

Liczba międzynarodowych platform wiertniczych spadła do 194

W lutym 2018 roku zanotowano spadek w liczbie platform wiertniczych, zarówno w ujęciu rok do roku, jak i w ujęciu z miesiąca na miesiąc. Obecnie ich liczba wynosi 194.

Jamał LNG wysłał już ponad 1 mln ton LNG

Rosyjski arktyczny projekt Jamał LNG wysłał już ponad 1 mln ton gazu LNG. Rekord padł w czasie 14 załadunku w tym terminalu.

Francuski Total zakończył zakup spółki Maersk Oil

Francuski Total zakończył zakup jednej ze spółek koncernu A.P. Moller-Maersk z sektora wydobycia gazu i ropy. Największy zakup francuskiego giganta od 1999 roku kosztował 5 mld dolarów. Tym samym stanie się on drugim największym producentem ropy na Morzu Północnym.

Cyberataki hamują rozwój bezzałogowej żeglugi

Cyberprzestępczość prawdopodobnie przedłuży moment wejścia do służby bezzałogowych statków o kilka lat. Światowa żegluga nie może bowiem pozwolić sobie na zlekceważenie tego ryzyka.

Przewozy masowe bliskie równowagi

Po latach kryzysu w końcu można mówić o pozytywnych perspektywach na rynku przewozów masowych. W ciągu kolejnych 5 lat powoli będzie wracać równowaga między popytem i podażą – przewidują eksperci z agencji Drewry.