Krajowe rzeki odpowiadają za zaledwie 0,4 proc. transportu. Rząd stara się o międzynarodowe wsparcie na ich użeglowienie

Zgodnie z planami rządu do 2030 roku ma zostać przywrócona żeglowność polskich rzek, co w sumie ma kosztować ok. 70 mld zł. Resort Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej liczy na wsparcie z zewnątrz, ponieważ przez Polskę przebiegają trzy ważne międzynarodowe szlaki. W tym roku chcemy przystąpić do Porozumienia AGN o śródlądowych drogach wodnych międzynarodowego znaczenia, a w 2017 roku do transeuropejskiej sieci transportowej – zapowiada wiceminister.

Akademia Morska w Gdyni zainwestuje w infrastrukturę

Rozbudowa i modernizacja kampusu uczelnianego to mocny punkt w planach rektora-elekta Akademii Morskiej w Gdyni, profesora Janusza Zarębskiego. Rozłożona na etapy koncepcja zakłada m.in. budowę nowego domu akademickiego, hali sportowej, ale także renowację istniejącego, zabytkowego kompleksu budynków, podyktowaną głównie poprawą ich funkcjonalności, dostosowaniem do współczesnych potrzeb dydaktycznych i badawczych. Jest pomysł na sfinansowanie tych zamierzeń.

Uwaga: nowy limit transakcji gotówkowych dla przedsiębiorców

Z dniem 01 stycznia 2017 r. wchodzą w życie nowe uregulowania zakładające obniżenie limitu płatności gotówkowych dokonywanych przez przedsiebiorców.

Azerskie koleje chcą współpracować z PKP

Delegacja kolei Azerbejdżanu rozmawiała w Warszawie na temat współpracy w kolejowym tranzycie towarów z Bliskiego Wschodu, Kaukazu i Chin - poinformowały w piątek PKP.

Nowa jakość: trawler rufowy Wärtsilä

Konstrukcja nowego trawlera rufowego zaprojektowanego przez Wärtsilä Ship Design ma pomóc w zmniejszeniu zużycia paliwa i poprawić wydajność jednostki.

PGNiG: Blisko 1,3 mld zł zysku netto w I półroczu 2016 r.

Zysk netto Grupy Kapitałowej PGNiG w I półroczu 2016 roku wyniósł blisko 1,3 mld zł. To o 594 mln zł mniej niż w analogicznym okresie 2015 r. Przychody Grupy osiągnęły poziom 17,3 mld zł, o 3 mld zł mniej niż w I półroczu poprzedniego roku, natomiast koszty operacyjne zmniejszyły się o 2,2 mld zł. Wynik EBITDA wyniósł 3,1 mld zł, co oznacza spadek o 865 mln zł w stosunku do I półrocza 2015 r.

Maersk wykreśla 10 chińskich portów ze swoich serwisów kontenerowych

Maersk Line, największy na świecie przewoźnik kontenerowy, wycofa od 1 września serwisy do 10 chińskich portów, zarówno w eksporcie, jak i w imporcie.

Azjatyckie szlaki handlowe będą zyskiwały na znaczeniu. Za 15 lat będą odpowiadać za połowę światowej wymiany handlowej

Potencjał handlowy gospodarek regionu Azji i Pacyfiku (APAC) stale rośnie. Do 2030 roku tamtejsze szlaki handlowe będą odpowiadać za 50 proc. globalnej wymiany handlowej – ocenia międzynarodowa firma logistyczna DHL Express. Rynki te zmieniają swoją strukturę i zwiększają import. To szansa dla polskich eksporterów.

Rząd chce do 2030 r. przywrócić żeglowność rzek. Koszt inwestycji wyniesie 70 mld zł

Priorytetem rządu są inwestycje na Odrze, gdzie wkrótce ruszą prace związane z likwidacją wąskich gardeł. Realizacja rządowego programu ma przynieść korzyści całej gospodarce – rozwinie się transport rzeczny, a wraz z nim ta gałąź przemysłu, oraz poprawi się bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. Żeglowność rzek ma być przywrócona do 2030 roku, co w sumie ma kosztować 70 mld zł.

Maersk i MSC będą rzadziej zawijały do europejskich portów. Czy zmiany dotkną także DCT?

Statki aliansu 2M, składającego się z Maerski Line oraz Mediterranean Shipping Co (MSC), będą rzadziej bezpośrednio zawijały do portów na szlaku Azja-Północna Europa.