Program ma celu wzmacnianie konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw, zachowanie i ochronę środowiska naturalnego, wspieranie efektywnego gospodarowania zasobami, promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu infrastruktury sieciowej.
Firma Expom uznana przez Det Norske Veritas za największego w Europie producenta żurawików szalupowych, zamyka rok 2014 obrotami na poziomie 45 mln zł.
Współpraca w zakresie planu pracy dla Korytarza Bałtyk – Adriatyk, plany rozbudowy infrastruktury odcinków transgranicznych w jego ramach, a także m.in. alternatywne źródła finansowania inwestycji infrastrukturalnych były przedmiotem spotkania polskiej minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak z koordynatorem europejskiego Korytarza Bałtyk – Adriatyk Kurtem Bodewigiem.
Rada Interesantów jest organem doradczym Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Nawiązując do przedwojennych tradycji jest przy tym nie tylko rzecznikiem spraw działających w porcie przedsiębiorców, lecz współdziałając z radami portów Gdańsk i Szczeecin-Świnoujście porusza problemy dotyczące praktycznie wszystkich podmiotów działających w portach polskich.
W gdańskim spotkaniu Organizacja Portów Bałtyckich (BPO), którego przedmiotem było omówienie aktualnych tematów ekonomicznych i prawnych związanych z regionem, uczestniczyli przedstawiciele wszystkich najważniejszych portów bałtyckich.
Maksymalizacja wszechstronnych korzyści dla obywateli i gospodarki narodowej płynących ze zrównoważonego wykorzystania nadmorskiego położenia kraju oraz zasobów morskich to główna idea przyjętej 17 marca 2015 r. przez Radę Ministrów Uchwały w sprawie polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), przedłożonej przez ministra infrastruktury i rozwoju. Celem strategicznym polityki morskiej jest zwiększenie udziału sektora gospodarki morskiej w PKB oraz wzrost zatrudnienia w gospodarce
W dniu 16 lutego 2015 roku zatwierdzona została przez Komisję Europejską decyzja określająca zasady inspekcji i pobierania próbek na okoliczność zawartości siarki w paliwie żeglugowym. Podany akt wyznacza ambitne cele dla państw członkowskich, ściślej – zakłada on przeprowadzenie kontroli dokumentów bunkrowych należących do 10% wszystkich statków zawijających do portów państw członkowskich.
Statki włoskiego armatora nie będą już wpływać do portów w Tunezji. Decyzja zapadła wczoraj, dzień po zamachu w Tunisie, którego ofiarą byli m.in. uczestnicy rejsu statkiem Costa Fascinosa. Według oficjalnych danych MSZ w Rzymie, dwoje z nich zginęło, a dwóch następnych uważa się za zaginionych.
W ubiegłym tygodniu, w Międzynarodowym Muzeum Morskim w Hamburgu odbywało się seminarium Komitetu Sterującego inicjatywy SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). W obradach wziął udział Dowódca Centrum Operacji Morskich - Komponentu Morskiego wiceadmirał dr Stanisław Zarychta.
Lokalne Grupy Rybackie z całej Unii Europejskiej zaprezentowały w Brukseli swoje projekty, na które otrzymały unijne wsparcie. Wśród najlepszych znalazły się dwa projekty z Polski.
Biznesmen Mike Lynch uważany za zaginionego po katastrofie jachtu
Do końca roku projekt ustawy o 60 mld zł rządowego wsparcia dla elektrowni jądrowej
Studentka gdańskiej AWFiS przepłynęła kanał La Manche
Niemieckie okręty czekają na rozkazy dotyczące przepłynięcia Cieśniny Tajwańskiej
Orlen z umową na dostawy 6 mln ton ropy naftowej od bp
Orlen gotowy na pełne odcięcie od ropy z Rosji, czeka na rozbudowę rurociągu w Czechach