Pomyślny audyt MGMiŻŚ w Szkole Morskiej w Gdyni

W tym miesiącu, Szkoła Morska w Gdyni przeszła pomyślnie audyt Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej uznania następujących szkoleń.

Rosja złożyła duże zamówienie na tankowce LNG

Koreańska stocznia otrzymała kontrakt na budowę 15 tankowców LNG klasy lodowej dla Rosji. Tankowce mają być wykorzystane do transportu LNG z terminala Jamał LNG. Nie ujawniono jednak konkretnie, która stocznia otrzymała zlecenie od Rosji.

Czołowy armator gazowców mocniej inwestuje w transport LNG

Wraz ze wzrostem popularności paliwa LNG pojawia się coraz więcej jednostek do przewozu tego surowca. Jeden z czołowych armatorów gazowców, Teekay LNG Partners, właśnie wzbogacił o kolejny metanowiec do przewozu LNG o nazwie Oak Spirit.

Prom dla PŻB ma być gotowy na przełomie 2020 i 2021 r.

Cięcie blach dla promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej ma ruszyć na przełomie stycznia i lutego 2019 r.; jednostka ma być gotowa na przełomie 2020 i 2021 r. – poinformowali w środę w Stoczni Szczecińskiej przedstawiciele konsorcjum projektowego i wykonawcy promu.

Boom na zamawianie nowych statków powoli się kończy

Boom na zamawianie nowych statków przygasł we wszystkich sektorach żeglugi, po wydaniu na ten cel ponad 10 mld dolarów w 1 kwartale tego roku – donosi portal VesselsValue.

W Finlandii powstanie nowy terminal LNG

Fińska grupa Wartsila zdobyła wszystkie potrzebne pozwolenia i zaplecze finansowe dla budowy nowego terminalu LNG w porcie Hamina.

Kanał Sueski chce więcej wizyt gazowców LNG

Kanał Sueski przedłuży oferowanie zniżek dla gazowców LNG pływających między USA, Indiami i Bliskich Wschodem. Rabat zostanie utrzymany na poziomie 30 procent.

Statek Future of the Fjords – ekologicznie po fiordach

Katamaran Future of the Fjords to pierwsza pływająca po wodach Sognefjordu jednostka, napędzana wyłącznie energią elektryczną. Ten cud techniki został oddany do użytku pod koniec maja tego roku. Zbudowany z włókna szklanego, napędzany dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 585 KM każdy, nawiązuje kształtem do ostrych ścian skalnych otaczających fiord. Jednorazowo może przewieźć 400 pasażerów, poruszając się z prędkością 16 węzłów. Podróż z Flåm do Gudvangen przez Nærøyfjord i Aurlandsfjord – odnogi Sogne – zajmuje mu 1,5 godziny.

Woźniak: Do września jeden z projektów wydobywczych na południu Europy

Do inwestowania w projekty wydobywcze na południu Europy apelował prezes PGNiG Piotr Woźniak. Zapowiedział, że do września spółka przedstawi jeden z takich projektów.

Port w Goeteborgu przedłuża zniżki dla ekologicznych statków

Zarząd Portu w Goeteborgu zdecydował się przedłużyć zniżkę dla statków pływających na paliwie LNG. Rabat pierwszy raz wszedł w życie w 2015 roku.