Znakomite wyniki za pierwsze półroczne 2015 roku odnotowało PERN „Przyjaźń” S.A. Koncern osiągnął w tym czasie przychody na poziomie przekraczającym 332 mln zł (do ok. 299 ml zł w analogicznym okresie roku ubiegłego), czyli o 11 proc. więcej.
W II kwartale br. Grupa ORLEN osiągnęła zysk operacyjny (EBITDA wg LIFO) w wysokości 2,9 mld zł, przed uwzględnieniem wpływu odpisów wartości aktywów rzeczowych. Wypracowanie dobrych wyników było możliwe dzięki sprzyjającemu otoczeniu makroekonomicznemu – wzrostowi marży downstream i spadkowi cen ropy naftowej. Koncern odnotował również wyższą sprzedaż we wszystkich obszarach.
To było półrocze pełne zmian w Polskiej Żegludze Bałtyckiej. Liczba przewiezionych pasażerów co prawda spadła, ale przewoźnik oczekuje bardzo dobrego sezonu wakacyjnego.
Niedawno, 14 lipca b.r., angielski High Court wydał istotne orzeczenie w sprawie opisywanej przez niektórych jako „papierek lakmusowy” dla armatorów korzystających z usług grupy OW Bunker, która boryka się obecnie z poważnymi trudnościami finansowymi (przypominam – w dniu 7 listopada 2014 r. ogłoszono upadłość duńskiej OW Bunker A/S).
To musiała być najbardziej niesamowita chwila w życiu kajakarza, który wybrał się na wyprawę u wybrzeży Kalifornii w Stanach Zjednoczonych. O mały włos przypłaciłby życiem spotkanie z humbakiem, kilkudziesięciotonowym wielorybem. Na szczęście nic mu się nie stało, a swoją wyprawę będzie z pewnością bardzo długo wspominał.
Samowolne wypłynięcie jachtu z portu i brak reakcji na radiowe wezwania Bosmana Portu, żegluga wbrew zasadom bezpieczeństwa morskiego, brak pozwoleń na amatorski połów ryb, sterowanie skuterem bez wymaganego patentu i blisko półtora kilometra nieoznakowanych sieci – to tylko niektóre nieprawidłowości stwierdzone w weekend na Bałtyku przez funkcjonariuszy Morskiego Oddziału Straży Granicznej.
Rozwiązania z zakresu zarządzania energią, elektryfikacji i telekomunikacji, mające na celu poprawę bezpieczeństwa i niezawodności przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów operacyjnych i emisji instalacji u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Maryah to jedyny na świecie superjacht tej wielkości, którego kadłub został wybudowany w Polsce. Ta jednostka została zwodowana jeszcze w działającej Stoczni Szczecińskiej w 1991 roku. Tylko że wtedy to był rosyjski okręt do patrolowania dna morskiego.
Jedną z wyczekiwanych inwestycji ostatnich lat jest rozbudowa Kanału Panamskiego. To właśnie jego rola może pozwolić na dalszy rozwój konkurencyjności rynku LNG.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA gościł w czwartek (23 lipca) przedstawicieli firmy Hyundai Glovis oraz Adampol SA.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień