• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wykonawcy rozbudowy Kanału Panamskiego żądają więcej pieniędzy

Grupo Unidos por el Canal (GUPC), konsorcjum wykonawcze rozbudowy Kanału Panamskiego, chce więcej pieniędzy za wykonanie tej inwestycji ze względu na dodatkowe koszty.

10.01.2017, 12:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowe otwarcie dla żeglugi śródlądowej w Polsce – co ratyfikacja Konwencji AGN może zmienić w transporcie

Na posiedzeniu w dniu 15 grudnia 2016 r., Sejm jednogłośnie przyjął ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (dalej zwanego Konwencją AGN). Na spotkaniu sejmowej komisji, w ramach którego odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna podkreślał, że przystąpienie do Konwencji AGN wpisuje się w realizację strategii związanej z rozwojem całego sektora żeglugi śródlądowej, a w sz

09.01.2017, 18:36
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Remontowa Shipbuilding: Toll w drodze do Estonii

Stocznię Remontowa Shipbuilding w Gdańsku opuścił dwustronny prom Toll, pierwszy z dwóch nowoczesnych, dwustronnych promów pasażersko-samochodowych zbudowanych na zamówienie estońskiego armatora TS Laevad OÜ.

09.01.2017, 17:03
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

NIK krytycznie o konsolidacji przemysłu obronnego przez koalicję PO-PSL

Konsolidacja sektora przemysłu obronnego w strukturze nowego podmiotu gospodarczego - Polskiej Grupie Zbrojeniowej S.A. - nie została poprzedzona rzetelnymi analizami systemowymi. Jedynym celem procesu była koncentracja kapitału, bez określenia planu konsolidacji spółek wniesionych do Grupy i wynikających z tego potencjalnych korzyści. Mimo upływu trzech lat od jej utworzenia nie została przedstawiona ostateczna wizja funkcjonowania Grupy i nadal nie wdrożono jej strategii. Wciąż nie są osiągane korzyści dla Sił Zbrojnych

06.01.2017, 19:56
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Co czeka gospodarkę morską w 2017 roku?

Nad tym co przyniesie Nowy Rok w gospodarce morskiej zastanawialiśmy się wspólnie z innymi espertami na antenie Radia Gdańsk w audycji Ludzie i Pieniądze. Program poprowadził Artur Kiełbasiński, a jego gośćmi byli: Adam Żołnowski - wiceprezes terminala DCT, Mateusz Kowalewski - Gospodarkamorska.pl i Sławomir Niecko - Klaster Logistyczno-Transportowy "Północ-Południe".

04.01.2017, 22:03
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rynek azjatycki czeka duża fala konsolidacji

To ma być decydujący rok dla wielu azjatyckich armatorów. Część z nich zatonie pod presją kryzysu na rynku, inni przetrwają, głównie dzięki konsolidacji.

04.01.2017, 12:45
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Koga – nowoczesny biurowiec w sercu gdańskiego portu

Doskonała lokalizacja, zintegrowane rozwiązania i wysoka jakość. To Koga pierwszy A-klasowy około portowy obiekt biurowy w Polsce. Nowoczesny biurowiec znajduje się na terenie Pomorskiego Centrum Logistycznego w Gdańsku

02.01.2017, 21:37
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pożegnanie komendanta Tadeusza Olechnowicza

W Bremerhaven, mieście gdzie spędził ostatni okres życia, pochowany zostanie kpt. ż. w. Tadeusz Olechnowicz, ostatni komendant „Daru Pomorza” i pierwszy „Daru Młodzieży”, absolwent Akademii Morskiej w Gdyni z 1957 r.

02.01.2017, 11:30
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Holandia znów staje się krajem wiatraków

W Holandii w tym roku przybył potencjał wiatrowy na poziomie aż 822 MW. To głównie zasługa uruchamiania morskich wiatraków. Holendrzy kilka lat temu przyjęli ambitne plany w zakresie rozwoju lądowej i morskiej energetyki wiatrowej i teraz konsekwentnie te plany realizują.

29.12.2016, 09:02
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Podregiony trójmiejski i szczeciński atrakcyjne inwestycyjnie - raport IBnGR

Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową opublikował raport "Atrakcyjność inwestycyjna województw i podregionów Polski 2016". Podregion szczeciński został uznany za wysoce atrakcyjny dla inwestycji przemysłowych, a trójmiejski za przeciętny, oba zostały też uznane za niezwykle atrakcyjne dla inwestycji związanych z nowymi technologiami.

26.12.2016, 12:12

Dziękujemy za wysłane grafiki.