Norweski Sjøfartsdirektoratet (rządowa agencja odpowiedzialna m.in. za bezpieczeństwo żeglugi) przyznał, że rozważa opcję stopniowego wycofania z serwisu starszych jednostek. W tej chwili badane są potencjalne skutki podjęcia takiej decyzji.
Branża energetyki wiatrowej w Polsce jest bardzo konkurencyjna. Nie potrzebuje dotacji, ale stabilizacji i przewidywalności – podkreśla João Manso Neto, prezes EDP Renewables. Moc zainstalowanych w naszym kraju farm wiatrowych przekracza 5,6 GW. Nowa ustawa, która wprowadza ograniczenia w odległości turbiny wiatrowej od zabudowań, sprawi, że możliwości obszarowe inwestycji zostaną znacznie ograniczone.
Morska energetyka wiatrowa już wkrótce może stać się ważną branżą polskiej gospodarki. Dzięki jej rozwjowi do 2030 r. ma szansę powstać 77 tysięcy nowych miejsc pracy, a PKB Polski może wzrosnąć o 60 mld zł – wynika z najnowszego raportu McKinsey & Company, firmy doradztwa strategicznego.
Brytyjska Izba Żeglugi wydała oświadczenie w sprawie wyniku brytyjskiego referendum. Izba pozostaje neutralna w kwestii członkowska Wielkiej Brytanii w UE, ale zdaje sobie sprawę z decyzji, którą powzięli Brytyjczycy.
Gdy w grudniu zeszłego roku megakontenerowiec Benjamin Franklin po raz pierwszy odwiedził amerykańskie porty, miało to być zapowiedzią stałych kursów 5 takich ogromnych jednostek na szlakach transpacyficznych. Okazało się jednak, że zapotrzebowanie na te statki jest znikome.
W Szczecinie spotkali się przedstawiciele polskich i zagranicznych przedsiębiorstw, producentów i instytucji związanych z obszarem offshore. Wczoraj (30.05) rozpoczęła się bowiem Konferencja Pomeranian Offshore Networking Platform. Spotkanie potrwa zakończy się dziś.
Staż, który może zostać przedłużony umową o stałą pracę, oferuje uczniom, studentom oraz absolwentom kilkadziesiąt firm z terenu gdańskiej aglomeracji. Propozycje składane są w ramach programu „Wypracuj przyszłość”, który właśnie uruchomił gdański samorząd. Wśród firm znajdziemy też dwóch przedstawicieli gospodarki morskiej: Port Gdańsk i stocznię Remontowa.
PERN SA i PKN ORLEN zawarły list intencyjny dotyczący wypracowania optymalnego rozwiązania poprawiającego efektywność zaopatrzenia aglomeracji warszawskiej w paliwa. Przedmiotem rozważań obydwu firm jest trasa, budowa i eksploatacja nowego odcinka rurociągu produktowego z Płocka do podwarszawskich baz paliwowych.
Dostosowanie do potrzeb odbiorcy będzie głównym czynnikiem, który zmieni w ciągu najbliższych kilku lat w branżę promową, zaznacza Patrick Janssens z holenderskiej stoczni De Hoop. Janssens wyraził przekonanie o coraz mniejszej ilości promów na rynku, w tradycyjnym rozumieniu tego słowa (czyli jednostce z silnikiem wysokoprężnym, przeznaczonej dla samochodów osobowych i pasażerów, podróżującej z punktu A do B).
Już w połowie lipca terminal LNG w Świnoujściu rozpocznie działalność komercyjną. To nie tylko ważna sprawa dla regionu, ale też dla całego kraju. Polska z działania gazoportu odniesie bowiem szereg korzyści. A w przyszłości ma być dalej rozbudowywany.
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.