Dar Młodzieży po ok. dwóch tygodniach prac konserwacyjno-remontowych opuszcza dok. Operację tę zaplanowano na poniedziałek. Wprawdzie fregata, mimo ponad 35 lat intensywnej eksploatacji, wciąż zadziwia znakomitą kondycją, przechodzi w gdyńskiej Stoczni Remontowej Nauta, wymagany przepisami, przegląd potwierdzenia klasy. Jest to cykliczna procedura, powtarzana w połowie okresu tzw. klasy 5-letniej.
"Szalona" sztuczna wyspa na Morzu Północnym, która mogłaby dostarczyć energię odnawialną do 80 milionów ludzi w Europie, ma zostać otwarta w 2027 roku.
Podsumowanie roku 2017, plany na rok 2018 i 2019. O roli i zadaniach Polskiego Związku Żeglarskiego w rozmowie z prezesem Tomaszem Chamerą.
O pół godziny skróci się podróż z Białegostoku do Ełku, powstaną wygodne perony, wzrośnie bezpieczeństwo. W środę PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały wartą 19. 800 mln zł umowę na wykonanie projektu inwestycji.
Podróż dookoła świata coraz bliżej, dlatego Dar Młodzieży nie ma czasu na odpoczynek. Obecnie żaglowiec przechodzi remont klasowy w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. Zostanie m.in. pomalowany i wyposażony w nowoczesny system obróbki wód balastowych. Ostatni taki „lifting” należąca do Akademii Morskiej w Gdyni jednostka przechodziła dwa lata temu. Z naszą kamerą podpatrzyliśmy, jak przebiegają prace.
W doku pływającym nr 3 w Stoczni Remontowej Nauta S.A. trwają prace związane z remontem klasowym na żaglowcu szkolnym Akademii Morskiej – M/V „Dar Młodzieży”. Podczas pobytu w stoczni na jednostce wykonane zostaną między innymi prace konserwacyjno-malarskie, kadłubowe, ślusarskie czy elektryczne, kompleksowy remont przejdzie też silnik główny nr 2, a także przekładnia.
Morska energetyka wiatrowa rozwija się bardziej dynamicznie niż jakakolwiek inna technologia produkcji energii elektrycznej na świecie. Ostatnie wyniki aukcji w Europie pokazują, że branża osiągnęła bezprecedensowy poziom konkurencyjności poprzez szybki postęp technologiczny, wzrost przemysłowy i obniżenie kosztów kapitału. Przewiduje się, że w roku 2030 morska energetyka wiatrowa będzie w stanie pokryć nawet 11 % europejskiego zapotrzebowania na energię elektryczną. A to zaledwie ułamek potencjału tej technologii w Europie.
MHI Vestas otrzymał kontrakt na budowę elektrowni wiatrowych o mocy 8 MW każda, które zostaną zainstalowane na morskiej farmie u wybrzeży Niemiec. Będą to największe wiatraki, jakie dotąd zamówiono komercyjnie.
Morska energetyka wiatrowa w obecnej dekadzie jest prawdopodobnie najszybciej rozwijającym się segmentem rynku morskiego. Jej popularność jest w szczególności wysoka w Europie, która jest absolutnym liderem w budowie tych obiektów. Sprawdzamy jak wyglądają największe z nich.
PKP Polskie Linie Kolejowe oddały do użytku trzy przejścia podziemne na stacjach: Kobyłka, Kobyłka Ossów i Zielonka. Obiekty wybudowano za 11,5 mln zł w ramach modernizacji linii Rail Baltica - poinformowały PKP PLK w piątkowym komunikacie.
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów