Stawki frachtu morskiego nadal niskie

Zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, nadal utrzymują się na niskim poziomie. W poniedziałek jego wartość wzrosła zaledwie o 2 pkt do poziomu 882 dolarów za TEU., o 55 dolarów mniej niż w zeszłym tygodniu.

Seminarium nt. Cruise Industry – w ramach projektu TENTacle

23 czerwca 2017 odbyło się seminarium nt. Cruise Industry w Polsce w ramach projektu TENTacle w celu realizacji zadania; „Mapa drogowa dla węzła miejskiego Gdańsk-Gdynia w zakresie zarządzania rozwojem transportu wodnego: żeglugi wycieczkowej i pasażerskiej”

Konefał: pierwszy etap projektowania promu dla PŻB na ukończeniu

Pierwszy etap projektowania promu pasażersko-samochodowego dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest już na ukończeniu – poinformował PAP członek zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych Konrad Konefał. Jak dodał, jednocześnie prowadzone są prace w szczecińskiej stoczni.

Żegluga śródlądowa niezbędna dla dalszego rozwoju portów (wideo)

Wyprowadzenie towarów z portów bez żeglugi śródlądowej zaczyna być niemożliwe – powiedział Tomasz Sowiński, prezes Związku Miast Nadwiślańskich, podczas IV Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk, które odbyło się w środę w Gdańsku i skupione było przede wszystkim wokół tematyki rozwoju miast w kontekście węzłów miejskich oraz dróg wodnych śródlądowych (Rok Wisły) o charakterze samorządowo-eksperckim. Jak podkreślił Sowiński, transport towarów wodnymi drogami śródlądowymi stanowi w Polsce obecnie zaledwie 1 %. Doprowadzeni

Spadają stawki frachtu morskiego przed sezonem wakacyjnym

Zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, zanotowały spadek. W poniedziałek jego wartość spadła do poziomu 880 dolarów za TEU., o 55 dolarów mniej niż w zeszłym tygodniu.

IV Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk już w najbliższą środę

IV Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk odbędzie się 21 czerwca w Gdańsku. Temat przewodni to: „Rok Rzeki Wisły 2017 – drogi wodne w węzłach miejskich CNC w Polsce – wyzwania i szanse”.

„Puls Biznesu”: Nowe terminale nad Bałtykiem

Dzięki inwestycjom w terminale w Gdańsku trzykrotnie wzrosną przeładunki. Nowe nabrzeża powstaną także w Gdyni oraz w Szczecinie i Świnoujściu - informuje poniedziałkowy "Puls Biznesu".

Czy embargo katarskie wpłynie na ceny surowca wysyłane z tamtego kraju?

Obecnie sankcje nałożone na Katar nie mają wpływy na eksport LNG z tego krajów do Chin, Wielkiej Brytanii, Japonii, Indii i Polski. I raczej się to nie zmieni, bo ty zbyt ważny surowiec dla tych krajów. Może jednak dojść do wzrostu kosztów jego transportu.

„Nasz Dziennik”: Portowe okna na świat

Polskie porty mają szansę zdobyć dominującą pozycję na Bałtyku. Jednak wymaga to dużych inwestycji, aby podnieść możliwości przeładunkowe - podaje środowy "Nasz Dziennik".

Euroafrica Shipping Lines podwaja potencjał przewozowy w Afryce i kupuje nowe statki (wideo)

Do końca 2018 roku Euroafrica Shipping Lines chce podwoić potencjał przewozowy w Afryce – poinformował w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Jacek Wiśniewski, prezes Euroafrica Shipping Lines. W ramach programu wymiany tonażu spółka zakontraktowała właśnie zakup nowoczesnego drobnicowca. Jednostka dołączy do floty Europa Shipping Lines jeszcze w tym roku.