Specjalistyczne urządzenia z EPG w drodze do Chin. Zostaną zamontowane na pogłębiarce (foto, wideo)

Kolejny projekt Energomontażu-Północ Gdynia zakończony sukcesem. Tym razem spółka wykonała 2 urządzenia: Spud Carrier i Auxiliary Spud, które zostaną zamontowane na budowanej w Chinach pogłębiarce. Transport konstrukcji drogą morską potrwa około 2 miesięcy.

Delegacja Grupy LOTOS w stanie Oklahoma

W Oklahomie od 8 do 12 kwietnia przebywali przedstawiciele firmy LOTOS: Patryk Demski, wiceprezes ds. inwestycji i innowacji, Jarosław Wittstock, wiceprezes ds. korporacyjnych, i Jarosław Kobus, dyrektor ds. zaopatrzenia handlu i optymalizacji.

KPRM: Program kolejowy to połączenie 120 miast z CPK w czasie do 150 minut

Program Kolejowy to połączenie 120 miast Polski z CPK i Warszawą w czasie nie dłuższym niż 150 minut, co oznacza doskonałe skomunikowanie kraju - informuje w poniedziałek na Twitterze Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.

Morawiecki: CPK jednym z głównych rozwiązań logistycznych dla krajów Trójmorza

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) może stać się centrum biznesowym i komunikacyjnym Polski - podkreślił w poniedziałek w Łodzi premier Mateusz Morawiecki. W ramach tej inwestycji powstanie 1600 km nowych linii kolejowych, zapewniających szybki dojazd do portu i do Warszawy.

Zagubiony konosament a procedura zwolnienia ładunku

Transport morski odgrywa w dzisiejszych czasach zasadniczą rolę. Zapewnia przede wszystkim swobodny i w zasadzie nieograniczony obrót handlowy, z najniższym jednocześnie kosztem jednostkowym przewożonego ładunku. Przewóz ładunku morzem odbywa się najczęściej na podstawie konosamentu lub morskiego listu przewozowego. Mając na uwadze fakt, iż przez światowe porty rokrocznie przewijają się tysiące statków zdarzają się sytuacje w których konosament (ang. Original Bill of Lading- skrót: OBL) zostaje zagubiony, zniszczony lub utracony

Biedroń: Postulujemy natychmiastowe wstrzymanie prac nad Centralnym Portem Komunikacyjnym

Postulujemy natychmiastowe wstrzymanie prac nad Centralnym Portem Komunikacyjnym - to jedna z najdroższych i najgłupszych inwestycji w III RP; 35 mld zł lepiej przeznaczyć na nowe miejsca pracy i na nauczycieli - mówił w piątek lider Wiosny Robert Biedroń.

Automatyzacja i analiza danych przyszłością transportu?

Optymalizacja procesów, redukcja obciążeń administracyjnych czy zwiększenie przepływu pracy to główne powody inwestycji w rozwiązania zaawansowane technologicznie. W osiągnięciu tych celów ma pomóc postępująca automatyzacja i cyfryzacja, a także wykorzystanie w branży transportowej Big Data.

ME poinformowało o wstrzymaniu odbioru rosyjskiej ropy na granicy z Białorusią

ME poinformowało w środę o wstrzymaniu odbioru ropy naftowej z Rosji w punkcie Adamowo na granicy polsko-białoruskiej w związku z jej zanieczyszczeniem. "Dzięki uwolnieniu zapasów ropy będzie zapewniona ciągłość przerobu i zaopatrzenia polskiego rynku w paliwa" - zaznaczono w komunikacie resortu.

PKN Orlen nie odnotował pogorszenia się jakości ropy naftowej

PKN Orlen nie odnotował żadnego pogorszenia się jakości odbieranej ropy naftowej – powiedział w środę prezes spółki Daniel Obajtek, odnosząc się do informacji o zanieczyszczonym surowcu z Rosji przesyłanym na Białoruś i dalej, także do Polski.

Praca na platformie wiertniczej lub na statku wiertniczym zakotwiczonym na morzu a podatki marynarskie

Wielokrotnie analizowaliśmy sytuację podatkową marynarza pracującego na statku wykorzystywanym w transporcie międzynarodowym. Dzisiaj natomiast zajmiemy się nietypowym przypadkiem w którym polski marynarz wykonuje pracę najemną na statku wiertniczym, który jest zakotwiczony na morzu. Czy w takich okolicznościach sposób rozliczenia uzyskanego dochodu będzie podobny? Czy może należy stosować zupełnie inne przepisy podatkowe? Odpowiedzi na te pytania przedstawiamy w naszym dzisiejszym artykule.