• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rekord w transporcie morskim części elektrowni wiatrowych do Polski

Dziś rano (14.10) zakończył się rozładunek ciężarowca HHL Valparaiso, który przywiózł do Polski rekordową partię elementów do elektrowni wiatrowych. Rozładunek odbył się przy nabrzeżu Helskim BCT, a obsługiwała go Morska Agencja Gdynia.

14.10.2015, 11:39
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: nowa lista rajów podatkowych

W dalszym ciągu wśród niektórych polskich marynarzy pokutuje błędne przekonanie, iż praca najemna na statkach eksploatowanych przez armatorów/pracodawców posiadających faktyczne zarządy w tzw. „rajach podatkowych” (np. Hongkong, Bahrajn, Monako, Liberia etc.) skutkuje dla nich brakiem powstania obowiązku podatkowego w Polsce.

13.10.2015, 11:46
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rekordowa liczba kontenerów na Madison Maersk. Statek wypływa z Rotterdamu (wideo)

Kontenerowiec klasy Triple-E, Madison Maersk opuścił port w Rotterdamie z załadunkiem równym 17,152 TEU. Tym samym statek ustanowił dwa rekordy: największa liczba załadowanych kontenerów oraz największa liczba 298 kontenerów załadowanych na 10. kondygnacjach.

13.10.2015, 07:00
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ABB inwestuje w najnowocześniejszy kablowiec do układania i serwisowania kabli podmorskich

ABB, wiodący dostawca technologii energetyki i automatyki, zamówiła najnowocześniejszy na świecie kablowiec, aby zwiększyć możliwości w zakresie układania i konserwacji kabli podmorskich, poprawiając jednocześnie wydajność i precyzję. Nowy statek, który będzie mierzyć ok. 140 metrów długości i 30 metrów szerokości, zostanie zbudowany w stoczni Kleven w Norwegii zgodnie ze specyfikacją ABB. Dostawa spodziewana jest w 2017 roku.

12.10.2015, 10:20
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Wodowanie zaprojektowanego i zbudowanego przez Polaków katamaranu dla Norwegów

W świnoujskiej stoczni Poltramp Yard zwodowano nowo wybudowany katamaran „Terna” dla armatora z Norwegii.

01.10.2015, 09:07
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ważne zmiany w prawie spadkowym

W ostatnim czasie polski ustawodawca zadecydował się na wprowadzenie istotnych zmian w prawie spadkowym, dostosowując polskie przepisy do postanowień prawa unijnego bądź modyfikując je w bardziej korzystnym dla spadkobierców kierunku. Nowe uregulowania mają doniosłe znaczenie również dla sytuacji prawnej przedsiębiorców, gdzie czynnik transgraniczny odgrywa coraz większą rolę, jak również dla pracowników sektora morskiego pracujących w różnych rejonach świata.

29.09.2015, 15:01
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Andrzej Duda podpisał ustawę o pracy na morzu

Prezydent RP Andrzej Duda podpisał w piątek ustawę o pracy na morzu. Zgodnie z nową regulacją marynarz nie może pracować dłużej niż 14 godzin dziennie i 72 godziny tygodniowo.

28.09.2015, 17:22
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Norwegowie kibicują budowie pierwszego polskiego promu elektrycznego, który połączy Gdańsk z Helem

- Nasze doświadczenia związane z wprowadzeniem promu elektrycznego, który połączył Lavik i Oppedal są bardzo dobre. Polacy zdecydowanie powinni zainwestować w stworzenie takiego rozwiązania u siebie – powiedział w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Lars Jacob Engelsen, wicedyrektor linii promowej Norled, w której pływa zaprojektowany i zbubowany przez Polaków pierwszy na świecie prom elektryczny.

28.09.2015, 15:37
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

„Nasza przyszłość zależy od rozwoju polskiej gospodarki morskiej” - rozmowa z Franciszkiem Magnowskim, prezesem Wartsila Polska

W tym roku obchodzimy już dwie dekady obecności marki Wartsila w Polsce. O początkach działalności fińskiego koncernu w naszym kraju, rozwoju i planach na przyszłość rozmawiamy z Franciszkiem Magnowskim, prezesem zarządu Warstila Polska Sp. z o.o.

16.09.2015, 14:00
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Francuzi oferują Polsce okręty podwodne i rakiety manewrujące z pełną autonomią w ich wykorzystaniu i serwisowaniu

Przetarg na trzy okręty podwodne dla Marynarki Wojennej może zostać rozpisany w najbliższych miesiącach. Jeden z oferentów, stocznia DCNS, deklaruje, że zakup francuskich okrętów wraz z pociskami manewrującymi da polskiej armii pełną niezależność w ich eksploatowaniu. Sposób ich wykorzystania zależny będzie wyłącznie od decyzji polskich władz. Dodatkowo okręty będą w pełni serwisowane przez polskie stocznie, co wzmocni krajowy przemysł.

15.09.2015, 12:07

Dziękujemy za wysłane grafiki.