CMA CGM planuje budowę 9 kontenerowców o pojemności 22 000 TEU, które gdyby powstały, byłyby największe na świecie. To na razie plotka, jednak armator nie zaprzecza tym doniesieniom, ani ich nie dementuje.
Ponad 70 żaglowców z 18 krajów zacumuje w piątek przy szczecińskim nabrzeżu, gdzie do 8 sierpnia będzie odbywał się finał The Tall Ships Races. Załogi miały do pokonania ponad 1200 mil morskich ze szwedzkiego Halmstad, przez fińskie porty Turku i Kotka, litewską Kłajpedę do polskiego portu.
Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk jest przekonany, że budowa Nord Stream 2 zostanie zatrzymana. Jego zdaniem ten gazociąg przeczy integracji i bezpieczeństwu energetycznemu Unii Europejskiej.
Już w nadchodzący weekend od 5-8.08.2017 r. rozpocznie się w Szczecinie prawdziwe święto dla miłośników żeglarstwa - finał The Tall Ships Races 2017
Armatorzy kontenerowców nie mieli ostatnio powodów do zadowolenia. Od ponad miesiąca stale spadały stawki frachtu kontenerowego. W ten podziałek w końcu doszło do wzrostu: na Szlaku Azja-Północna Europa ich wartość wzrosła o 44 pkt do poziomu 963 pkt.
Utrzymujemy pozycję portu uniwersalnego – powiedział w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Dariusz Słaboszewski, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W najbliższych latach oba porty czeka wiele inwestycji. To m.in. budowa nowych nabrzeży, terminal kontenerowy, lepsze połączenia z drogami śródlądowymi czy obecnie realizowane pogłębienie toru wodnego.
We wrześniu powinna zapaść decyzja o tym, gdzie powstanie Centralny Port Komunikacyjny (CPK) - mówi w rozmowie z PAP wicepremier Mateusz Morawiecki. Dodał, że prowadzone są rozmowy z potencjalnymi inwestorami tego przedsięwzięcia, w tym m.in. z Chińczykami i Amerykanami.
Kwestie ochrony środowiska wymagają zmniejszonego udziału elektrowni opalanych węglem, a w żegludze strefa kontroli emisji (ECA) na Bałtyku i Morzu Północnym/Kanale La Manche wymaga paliw będących alternatywą dla oleju ciężkiego i oleju napędowego, w celu zmniejszenia emisji NOx i SOx. Lokalne zanieczyszczenia, w tym NOx, SOx i pyły, są rosnącym problemem wielu dużych miast. Potwierdza to unijna strategia ds. LNG oraz wdrażanie terminali importowych i stacji bunkrowania w portach oraz przy głównych trasach transportu drogowego. L
Megakontenerowce miały zapewnić armatorom jeszcze większe zarobki, opierając się na ekonomice skali. Okazało się jednak, że użycie większych jednostek nie zawsze oznacza tylko korzyści.
- Na pewno można wiele rzeczy zrobić, by usprawnić funkcjonowanie portów morskich w Polsce. Przede wszystkim nie powinniśmy osłabiać tego, co zostało wypracowane. Porty działają tak sprawnie dzięki temu, że przez kilkanaście lat zostały bardzo mocno doinwestowane z różnych środków – powiedziała w Radiu Gdańsk prof. Dorota Pyć.
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminalu dla morskiej energetyki wiatrowej
Rolls-Royce otrzymał kontrakt na modułowe systemy misji dla brytyjskich fregat typu 26
Ukraina wyeksportowała 44 mln ton zboża
Rekordowy lipiec w Porcie Los Angeles