Nowoczesne promy, które znajdują się dziś we flotach armatorów, postrzegane są nie tylko jako zwyczajny środek transportu. To także miejsce, w którym można wypocząć oraz ciekawie spędzić czas. Co tak naprawdę najważniejsze jest dla pasażerów? Zapytać o to postanowiła firma Mols-Linien.
„Dar Młodzieży” wystartował dziś w regatach Tall Ships Races Lisboa 2016 – linia startu wyznaczona została u południowych brzegów Anglii – meta w rejonie Lizbony. Morski festiwal w Lizbonie kończy jeden z etapów regat, organizowanych przez Sail Training International.
Krajowa flota składa się obecnie z blisko 200 tys. pojazdów kursujących po Europie. Polskie firmy są konkurencyjne, bo oferują najlepszy stosunek jakości do ceny usługi oraz są elastyczne. Aby utrzymać swoją pozycję w najbliższych latach, muszą jednak stawić czoła kilku wyzwaniom. Pierwszym jest dynamicznie rozwijający się sektor e-commerce, a drugim – wdrożenie innowacji technologicznych.
Wśród polskich marynarzy dominuje dość powszechny pogląd, że skoro marynarz wykonuje pracę na statkach eksploatowanych przez zagraniczne przedsiębiorstwa, które mają faktyczne (rzeczywiste) zarządy lub siedziby prawne usytuowane w korzystnych podatkowo państwach, lub gdy jego dochody zagraniczne są jedynymi dochodami w roku podatkowym, to nie ma on obowiązku deklarowania w Polsce tych dochodów. Niestety w wielu przypadkach przeświadczenie to jest błędne.
Koncern Mitsui Engineering & Shipbuilding zakończył konstrukcję pierwszego na świecie silnika dwusuwowego, wysokoprężnego silnika diesla ME-GIE napędzanego etanem.
Konsekwencje brexitu, słabnąca kondycja gospodarki Chin, coraz większe wydobycie w krajach OPEC i z odwiertów w Stanach Zjednoczonych powodują, że mimo systematycznie rosnącego popytu na świecie wciąż utrzymuje się znaczna nadpodaż ropy naftowej. Zdaniem Doroty Sierakowskiej z Domu Maklerskiego BOŚ przebicie granicy 50 dol. za baryłkę ropy WTI w najbliższych miesiącach może być bardzo trudne.
Kapitan tankowca Sampurna Swarajya, Radhika Menon otrzyma tegoroczną nagrodę Międzynarodowej Organizacji Morskiej – IMO za wyjątkową odwagę na morzu (2016 IMO Award for Exceptional Bravery at Sea) za udzielenie pomocy siedmiu rybakom z tonącego kutra podczas sztormu.
Bułgarski premier Bojko Borysow opowiedział się za demilitaryzacją regionu Morza Czarnego i wyraził gotowość omówienia takiej propozycji z przywódcami europejskimi. Jednocześnie prezydent Rosen Plewnelijew poparł umocnienie obecności NATO na Morzu Czarnym.
Wykrywanie i zwalczanie nielegalnej migracji, gaszenie pożaru, poszukiwanie i podejmowanie z wody rozbitków oraz udzielanie im pierwszej pomocy to główne zadania, jakie wykonywała załoga jednostki pływającej SG-311 „Kaper 1” z Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej podczas międzynarodowego ćwiczenia morskiego zorganizowanego na Bałtyku przez łotewską Straż Graniczną. Było ono połączone z seminarium dla grup kontrolnych z państw regionu Morza Bałtyckiego.
W pierwszym półroczu 2016 roku przeładunki w Porcie Gdynia, w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, zmalały zaledwie o 0,9 proc., do 9,62 mln ton. Dobry wynik w czerwcu pozwala jednak spodziewać się dużo lepszej drugiej połówki roku.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE