Jeden z największych producentów gazu LNG w Rosji, PAO Novatek, utworzył własną spółkę żeglugową o nazwie Maritime Arctic Transport LLC.
Zarząd Portu Ryga ujawnił plany skupienia się na rynkach w Indiach i Iranie w 2018 r., w celu zwiększenia poziomu przeładunków.
Stany Zjednoczone mocno wzmocniły swój eksport LNG, który w zeszłym roku wzrósł aż o 400 proc. w stosunku do roku wcześniej.
Cosco Shipping Lines ochrzcił swój nowy megakontenerowiec o ładowności 20 tys. TEU. Jednostka otrzymała nazwę Cosco Shipping Leo.
Zarząd iworyjskiego portu Dżibuti rozpoczął rozmowy z francuskim armatorem CMA CGM na temat powstania nowego terminala kontenerowego wartego 660 mln dolarów.
Wraz ze wzrostem popularności paliwa LNG pojawia się coraz więcej jednostek do przewozu tego surowca. Jeden z czołowych armatorów gazowców, Teekay LNG Partners, właśnie wzbogacił o kolejny metanowiec do przewozu LNG o nazwie Oak Spirit.
Wyniki duńskiego koncernu A.P. Moller – Maersk był niezadowalające, zwłaszcza w żegludze oceanicznej – powiedział Soren Skou, prezes firmy.
Armatorzy promowi TT-Line i Stena Line kończą swoją współpracę na trasie Rostock-Trelleborg. Dotychczas obaj przewoźnicy udostępnili sobie nawzajem jednostki na tej trasie.
Fińska grupa Wartsila zdobyła wszystkie potrzebne pozwolenia i zaplecze finansowe dla budowy nowego terminalu LNG w porcie Hamina.
W najbliższych miesiącach ma wzrosnąć liczba tonażu pływającego na szlakach Azja-Europa Północna i Azja-Morze Śródziemne o kolejno 8,8 i 6,5 proc.
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
CMA CGM na kursie inwestycji, informatyzacji i dekarbonizacji. Francuski operator stawia na żeglugę i logistykę
Olimpiada w Paryżu. Buksak i Wierzbicki na piątym miejscu w klasie 49er
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Wyjątkowi goście w Bałtyku. W Zatoce Gdańskiej pojawiły się delfiny
Szczecin gotowy na finał The Tall Ships Races 2024