Belgijski armator tankowców, Euronav, zanotował zysk 100 tys. dolarów w czwartym kwartale 2018 roku. Może być to oznaka powolnego wyjścia z recesji w tym segmencie transportu morskiego.
Trzęsienie ziemi o magnitudzie 5,8 nawiedziło w piątek rano słabo zaludnioną prowincję Papua Zachodnia (Papu Barat) w Indonezji - podała amerykańska służba geologiczna USGS. Służby indonezyjskie twierdzą, że trzęsienie miało magnitudę 6,1.
Z raportu Instytutu Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej Rynek rolny — marzec 2018, wynika, że Polacy najchętniej sięgają po łososie, pstrągi, morszczuki i makrele. W zestawieniu zabrakło karpia, który od wielu lat kojarzy się ze Świętami Bożego Narodzenia. Z roku na rok, popularność tej ryby spada, nawet w okresie świątecznym. Czy w najbliższych latach całkowicie zniknie z polskich domów?
Wiceminister obrony Rosji Aleksiej Kriworuczko oświadczył we wtorek, że lotniskowiec Admirał Kuzniecow nie doznał znacznych uszkodzeń po incydencie z października, gdy doszło do awarii pływającego doku. Incydent nie wpłynie na terminy remontu okrętu.
Kluby sejmowe pozytywnie odniosły się w środę do rządowego projektu pakietu ułatwień dla MŚP. Przedstawiciele opozycji podkreślali, że korzyści, jakie przyniesie przedsiębiorcom są niwelowane przez ogólny chaos w stanowieniu prawa.
Całkowite straty kadłubów statków w pierwszej połowie tego roku okazały się najniższe od 1996 roku – według danych The Nordic Association of Marine Insurers (Cefor). Oznacza to, że armatorzy rzadziej tracili jednostki wskutek wypadków.
Monakijski armator tankowców Scorpio Tankers powiększył stratę finansową w pierwszych trzech kwartałach tego roku. Strata netto wyniosła 172,4 mln dolarów, w porównaniu do 116,7 mln dolarów w tym okresie rok wcześniej.
Niewłaściwe zatopienie doku pływającego PD-50, w którym remontowany był jedyny rosyjski lotniskowiec Admirał Kuzniecow, zagraża zdolnościom bojowym Floty Północnej, bowiem wielkie okręty trzeba będzie remontować w dalekowschodniej części Rosji - piszą "Wiedomosti".
Reguły Haskie z 1924r., a w ślad za nimi ich angielski odpowiednik COGSA 1924 (Carriage of Goods by Sea Act 1924), jak również poprawki do tych Reguł z 1968 r. – zwane Regułami Visby (z odpowiednikiem brytyjskim – COGSA 1971) wprowadziły nową regulację dotyczącą zdatności statku do żeglugi.
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
Erbud z kontraktem o wartości 92 mln zł na prace budowlane dla MFW Bałtyk 2
Darchem Engineering dostarczy wyposażenie dla fregat programu "Miecznik"