13 lipca 1976 r. dziewięć niezależnych firm transportowych połączyło swoje siły tworząc DSV. Czterdzieści lat później to niewielkie duńskie przedsiębiorstwo urosło do rozmiarów jednego z największych operatorów logistycznych na świecie.
Ze względu na wydarzenia w Nicei, mogą występować opóźnienia w kursowaniu promów obsługiwanych przez P&O Ferries oraz DFDS. Ma to związek ze wzmożonymi kontrolami, które przeprowadzane są przed wyjściem promów z portów obsługujących połączenia przez kanał La Manche.
Dyrektor zarządzający DFDS, Niels Smedegaard skomentował kwestię Brexitu. Podkreślił, że partnerzy firmy w Wielkiej Brytanii wybrali inną drogę i przewoźnik oczywiście szanuje tą decyzję. Zaznaczył również, że nie ma żadnych oznak, które wskazywałyby, że Brexit wpłynie zauważalnie na biznes firmy w 2016 roku.
DFDS cieszy się z olbrzymich wzrostów w przewozach w obszarze kanału La Manche. Odnotowywane tam wyniki odbijają się na globalnym wzroście całej grupy.
Ponad rok po wprowadzeniu dyrektywy siarkowej, Carsten Jensen, starszy wiceprezes DFDS podsumował skutki ostatnich zmian prawnych w branży promowej. Zdaniem Jensena wprowadzenie ograniczenia zawartości siarki w paliwie stosowanym na statkach regionu SECA (specjalne strefy kontroli emisji) było ogromnym wyzwaniem dla przemysłu morskiego ze względy na ramy czasowe nałożone na wprowadzenie i spełnienie nowych wymogów. DFDS włożył dużo pracy, aby przygotować się do ich wypełnienia tak dobrze, jak to możliwe.
Nowe promy, które od 2017 r. będą pływać w barwach DFDS, zostaną wyposażone w systemy elektryczne dostarczone przez firmę Wärtsilä.
DFDS, jeden z wiodących światowych operatorów promowych, poinformował, że w celu sprostania rosnącemu zapotrzebowaniu na usługi zawarł umowę z Grupą Siem na bezzałogowy pięcioletni czarter dwóch nowowybudowanych statków towarowych typu ro-ro. W ramach umowy, DFDS zastrzegł też sobie prawo wykupu jednostek.
DFDS osiągnął rekordowe dla przewozów towarowych wyniki miesięczne w marcu na swoich trasach z Dover do Francji, przewożąc więcej niż 110 tys. pojazdów.
Zdaniem kierowców najwyższą jakość jedzenia oferuje przewoźnik Viking Line a najłatwiejszy dostęp do pryszniców gwarantuje Tallink Silja - znamy wyniki Wielkiego Badania Promowego 2016.
Być może już w przyszłym roku zostanie uruchomione nowe połączenie, oferowane przez rosyjskiego przewoźnika – St. Peter Line. Obsługiwany przez firmę prom miałby pływać pomiędzy wschodnim wybrzeżem Rosji a Chinami.
Święto Wojska Polskiego z udziałem Marynarki Wojennej
Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy
Walczący o zablokowanie połowów wielorybów Paul Watson pozostanie w areszcie
Siły morskie USA i Francji ćwiczą blisko spornego obszaru na Oceanie Spokojnym
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata