Francja powalczy o pozycje europejskiego lidera w branży offshore

Eksperci z branży offshore przewidują, że nowe morskie farmy wiatrowe budowane przez Francję uczynią z niej kolejnego lidera na tym rynku, obok Niemiec i Wielkiej Brytanii.

Allseas planuje budowę drugiego giganta

Szwajcarska firma Allseas, działająca w sektorze oil&gas, planuje wybudować większą wersję jednostki Pioneering Spirit - największego statku na świecie.

DeepOcean rozbuduje złoże na Morzu Północnym

Norweski koncern DeepOcean AS wygrał duży kontrakt na wykonanie prac na złożu Snorre należącym do firmy Statoil.

Kolejny kraj buduje terminal LNG

Chorwacja już rozpoczęłą budowę nowego terminala LNG. Inwestycja ma częściowo być opłacona z funduszy unijnych.

Maersk Line planuje zakup sześciu kontenerowców

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy Maersk Line jest łączony z zakupem sześciu używanych kontenerowców od German Commerzbank za kwotę 280 mln dolarów.

IMO odpowiedzialne za opóźnienie w zmianach ekologicznych w żegludze?

Słaba organizacja Międzynarodowej Organizacji Morskiej powoduje opóźnienia we wprowadzaniu zmian ekologicznych w żegludze – wynika z raportu agencji Transparency International.

Port w Noworosyjsku przechodzi ważną rozbudowę

Rosyjski rząd przeznaczył ok. 500 mln dolarów na rozbudowę i pogłębienie portu w Noworosyjsku. Dzięki temu czarnomorska przystań będzie mogła obsługiwać większe jednostki.

Rosneft rozwija żeglugę arktyczną

Rosnefteflot, spółka-córka rosyjskiego Rosnieftu, podpisała kontrakt ze stocznią Zvezda Shipbuilding Complex na budowę dziesięciu arktycznych tankowców. Jednocześnie Rosnefteflot wyczarterował na 20 lat tankowce o nośności 42 tys. dwt od firmy Taimyrneftegaz.

Unijni armatorzy złomują mniej statków w Indiach

Złomowanie statków na hinduskiej plaży Alang osłabło w ostatnim kwartale – wynika z danych ECSA, unijnej federacji armatorów.

Singapur wprowadza nowy plan strategiczny, by stać się największym hubem transportowym na świecie

Singapur przedstawił nowy plan transformacji przemysłu transportu morskiego (ITM), którego celem jest zwiększenie wartości dodanej branży o 3,4 mld dolarów do 2025 r.