Polski armator rybacki Arctic Navigations sfinalizował zakup statku rybackiego/trawlera-przetwórni o nazwie Polonus (ex Baldvin). Portem macierzystym statku jest Gdynia. Statek będzie poławiał głównie dorsza na wodach Północno-Wschodniego Atlantyku, w ilości około 6 tys. ton rocznie. Wartość rocznego połowu to około 10-12 mln euro. Całość połowów statku Polonus pochodzących z wyżej wymienionego akwenu jest certyfikowana przez agencję MSC (Marine Stewardship Council), odzwierciedlając ich zrównoważony i ekologiczny charakter.
Trwają pracę nad nowelizację ustawy o pracy na morzu, które ma między innymi poprawić warunku pracy rybaków. Jeden z ważniejszych przepisów dotyczy rybaków, którzy są zarazem armatorem jak i kapitanem statku rybackiego.
Wizyta przedstawicieli kierownictwa Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej: ministra Marka Gróbarczyka oraz wiceminister Anny Moskwy, w Republice Indonezji była doskonałą okazją do kontynuowania rozmów o współpracy pomiędzy oboma krajami.
Pilot helikoptera uchwycił niezwykłą chwilę: czternaście 3-metrowch krokodyli robiących sobie ucztę z tuszy martwego wieloryba. Nie co dzień możemy oglądać takie obrazki.
140 lat temu rozbłysła oksywska latarnia morska. To zatem idealny moment, aby tę niezwykłą historię opowiedzieć najmłodszym gdynianom. W niedzielę 1 października o godz. 11.00 w Muzeum Emigracji odbędzie się spotkanie z autorkami kolejnej z serii Książeczki Gdynieczki pt. „Co latarnia widziała...”. Wydarzeniu towarzyszyć będą warsztaty plastyczne, fotograficzne, prelekcja oraz spotkanie z przewodnikiem Michałem Miegoniem.
Część wsparcia dla hodowców karpia pozostanie na poziomie blisko 51 mln euro – poinformował w czwartek podczas posiedzenia komisji sejmowych minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
Rosyjski rybak złowił „potwora” morskiego u wybrzeża Primorye. Szok i przerażenie było duże. Żaden z obecnych na brzegu świadków tego zdarzenia nigdy nie spotkał takiego „mutanta”, co wyraźnie słychać na filmie opublikowanym w sieci.
Jednym z minusów zmian wprowadzonych ww. Konwencją będzie obowiązek rozliczania w Polsce przez marynarza z polską rezydencją podatkową niektórych dochodów zagranicznych, gdy dotychczas takowego obowiązku nie było m.in. z tytułu pracy na rzecz armatorów z faktycznym zarządem w Wielkiej Brytanii, w Nowej Zelandii, w Irlandii, w Grecji etc. Trzeba pamiętać, iż obecnie obowiązująca w polskich przepisach ulga abolicyjna zeruje podatkowo dochody zagraniczne, do których znajduje zastosowanie (brak zapłat podatku w Polsce), ale
MSC inicjuje nowy projekt pod nazwą NESUfish (Network for Sustainable Baltic Sea Small-scale Fisheries – Sieć współpracy na rzecz zrównoważonego rybołówstwa małoskalowego na Bałtyku), którego celem jest promocja zrównoważonego rybołówstwa małoskalowego i przybrzeżnego w regionie Morza Bałtyckiego.
Zaskakujące odkrycie na hiszpańskiej plaży. W Calella niedaleko Barcelony morze wyrzuciło na brzeg olbrzymiego żółwia skórzastego. Zwierzę było martwe.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień