Porty w Hamburgu i Rotterdamie zawiązały współpracę w zakresie cyfryzacji

The Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC) znajdujące się w porcie Hamburg i Zarząd Portu Rotterdam zawiązały cyfrową współpracę, by ulepszyć swoją działalność.

Port Ryga dołączył do Cruise Lines International Association

Łotewski port Ryga został nowym członkiem Cruise Lines International Association (CLIA), największego globalnego związku armatorów wycieczkowców.

Rynek żeglugi chce wprowadzenia stoczni plażowych na listę zaaprobowanych stoczni złomujących Unii Europejskiej

Po decyzji Chin o zaprzestaniu importu starych statków do złomowania, przemysł żeglugowy szuka innych rynków do rozbierania swoich starych jednostek.

Firmy offshore chętniej poszukują nowych złóż ropy i gazu

Po kilkuletnim kryzysie firmy z branży offshore coraz częściej wysyłają ekipy na poszukiwanie nowych złóż. Ten trend obecny jest na całym globie z wyjątkiem Azji, mimo iż ten kontynent jest liderem w światowym zużyciu ropy.

MHI Vestas zainstaluje rekordowe turbiny u wybrzeży Belgii

MHI Vestas otrzymała kontrakt na instalację najsilniejszych na świecie turbin wiatrowych o mocy 9,5 MW u wybrzeży Belgii. Konstrukcje powstaną w ramach budowy farmy wiatrowej Northwester 2, która ma być ukończona w drugiej połowie 2019 roku.

Amerykański armator zamawia dwa duże tankowce VLCC

Południowakoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) pozyskała zamówienia na dwa kolejne dwa duże tankowce VLCC.

Japoński koncern rozważa wycofanie się z branży stoczniowej

Japoński Kawasaki Heavy Industries Ltd rozważa całkowite zrezygnowanie z działalności stoczniowej, ze względu na malejącą zyskowność tego przedsięwzięcia.

Polska na białej liście Komitetu Paryskiego Memorandum

Komitetu Paryskiego Memorandum (Paris MoU) przedstawił wyniki swojej inspekcji za rok 2017 i umieścił je na białej, szarej lub czarnej liście. Do pierwszej z list awansowała Polska.

Obecny rok może być wciąż negatywny dla światowego transportu

Agencja Moody dała po raz kolejny negatywną prognozę dla światowego transportu morskiego i kolejowego - trwająca nadpodaż ma przyczynić do średniego spadku zysku operacyjnego (EBITDA) o 6-7 proc.

Koszty paliwa przejadają zyski armatorów kontenerowych

Firma analityczna Drewry mocno obniżyła swoją prognozę zysków dla rynku kontenerowego, z 5 mld dolarów do wyjścia co najwyżej na zero.