Litwini mają powody do zmartwień. Waży się bowiem przyszłość terminalu Klaipėdos Smeltė, który kosztował aż 77 mln euro. Wszystko zależy od decyzji armatora Mediterranean Shipping Co. (MSC), który musi zdecydować czy wyśle statki oceaniczne do Kłajpedy – donosi dziennik Verslo žinios.
Koniec poprzedniego tygodnia był katastrofalny nie tylko dla armatorów masowców, ale także kontenerowców. Ci ostatni na szlaku z Azji do portów Morza Północnego zarabiali w piątek tylko 295 dolary za TEU. Oznacza to spadek aż o 30 proc. w porównania do ostatniego tygodnia!
Zachodniopomorski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał pozwolenie na użytkowanie obiektów na terenie fabryki Bilfinger Mars Offshore. Oznacza to możliwość uruchomienia produkcji fundamentów morskich elektrowni wiatrowych. Pierwsze z nich trafią do duńskiego koncernu Dong Energy.
16 listopada otwarto największy projekt infrastrukturalny w historii niepodległej Łotwy. Do użytku oddany został wielki terminal masowy na wyspie Krievu w porcie Ryga.
Jak przygotować gospodarkę morską na zmiany klimatyczne, jak walczyć ze skutkami tych zmian oraz w jaki sposób wykorzystać nieodwracalne zmiany w sposób przynoszący korzyści dla rozwoju - to główne pytania na które starali się znaleźć odpowiedź uczestnicy obywającego się w Bałtyckim Porcie Nowych Technologii - Pomorskiego Szczytu Klimatycznego.
Dwóch greckich przewoźników promowych - Anek Lines oraz Minoan Lines - zaprezentowało wyniki finansowe za pierwsze trzy kwartały bieżącego roku. Firmy są zadowolone z osiągniętych rezultatów.
Terminal LNG w Świnoujściu uzyskał zgodę na rozpoczęcie procedury schładzania i rozruchu technologicznego terminalu z użyciem skroplonego gazu ziemnego (LNG) z metanowca, jaki przypłynie z Kataru do Polski w grudniu tego roku. Pozwolenie jest wymagane przepisami prawa, a wydaje je Transportowy Dozór Techniczny.
Grupa PKP CARGO zapewniła sobie możliwość finansowania inwestycji niezbędnych do realizacji strategii CARGO’20, w tym przede wszystkim związanych z budową zintegrowanego operatora logistycznego o międzynarodowym zasięgu. Spółka podpisała umowy na kredyty inwestycyjne o łącznej wartości 1,1 mld zł z Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Bankiem Pekao SA.
Proces przesuwania się centrum logistycznego Europy z Niemiec do Polski znacznie przyspiesza, uważają eksperci PwC - wiodącej globalnej organizacji świadczącej profesjonalne usługi doradcze. Z jednej strony wpływają na to niskie koszty pracy, z drugiej – coraz lepsza infrastruktura transportowa.
Od ubiegłego roku realizowany jest „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego, priorytet VII: Transport przyjazny środowisku, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013.
Sunreef Yachts prezentuje nowe katamarany
Marynarka Wojenna Włoch zamawia dwie kolejne fregaty serii FREMM
Ocean Network Express opublikował wyniki finansowe za I kwartał tego roku
Protest mieszkańców Gdańska z powodu zanieczyszczeń pyłem z portu
Prysmian ma zrealizować zlecenie na połączenie kablowe między Majorką z Hiszpanią
The Tall Ships Races w Morskim Centrum Nauki