• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

PŻM stabilny finansowo

- Banki wykazują dużą elastyczność. PŻM jest w grupie amatorów, którzy regularnie płacą, co obecnie nie jest rzeczywistością – powiedział Paweł Szynkaruk , dyrektor PŻM w rozmowie z Radiem Szczecin.

14.03.2016, 12:37
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ostatnia z 30 zmodernizowanych za 140 mln zł lokomotyw ST48 już w PKP CARGO

W drugiej połowie lutego PKP CARGO odebrało ostatnią z 30 zmodernizowanych w Newagu lokomotyw spalinowych ST48. Pojazdy te poddano gruntownej przebudowie, dzięki czemu możliwościami i ergonomią dorównują nowym spalinowym lokomotywom towarowym. Łączny koszt modernizacji wyniósł blisko 140 mln zł.

14.03.2016, 09:36
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Uroczystość z okazji 20 lat polsko-francuskiej współpracy między Radmor i Thales

11 marca 2016 roku na terenie Ambasady Francji odbyła się uroczystość z okazji 20-lecia współpracy pomiędzy firmami Radmor i Thales. Przy okazji tej rocznicy, przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej, Ambasady Francji, Polskiej Grupy Zbrojeniowej oraz obu firm świętowali dostarczenie przez Radmor dziesięciotysięcznej stacji radiowej PR4G do polskich użytkowników.

14.03.2016, 09:23
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

UE wywiera presję na Grecję w kwestii zmian podatkowych

Unia Europejska czeka na odpowiedź Grecji odnośnie zmian podatkowych w sektorze żeglugi morskiej. Obie strony prowadzą dialog, a Komisja zapobiegawczo przygotowuje się do powzięcia kolejnych kroków.

14.03.2016, 06:49
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Za nami finał V edycji Pantaenius Jacht Foto!

Znamy już zwycięzców konkursu fotograficznego Pantaenius Jacht Foto. Jak co roku, na scenie głównej targów Wiatr i Woda w Warszawie ogłoszono laureatów konkursu. Tym razem nagroda główna trafiła do Piotra Lisowskiego za zdjęcie „Ostatnia wachta sezonu”.

14.03.2016, 06:35
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Gróbarczyk: Pięcioletni zakaz połowu na Bałtyku unicestwi branżę

Marek Gróbarczyk, minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej podczas spotkania w Kołobrzegu zapowiedział, że nie dojdzie do pięcioletniego zakazu połowu ryb na Bałtyku. Jego zdaniem działania takie doprowadziłyby do unicestwienia branży rybnej. Na pewno jednak podjęte zostaną inne działania, które pomogą rybakom w rozwiązaniu problemu braku ryb w Morzu Bałtyckim.

13.03.2016, 17:35
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Przemysł stoczniowy a pomoc publiczna

Poniżej opisane zostały kluczowe regulacje rawne oraz praktyka decyzyjna Komisji Europejskiej z ostatnich trzech lat odnoszące się do problematyki pomocy publicznej w przemyśle stoczniowym.

12.03.2016, 18:38
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Rybołówstwo - Komisja Europejska decentralizuje i upraszcza techniczne środki ochronne

11 marca Komisja Europejska przedstawiła wniosek dotyczący nowych środków ochronnych odnoszących się do połowów w morzach europejskich. W przepisach tych określono zasady, wskazano miejsca i czas dokonywania połowów, a także określono narzędzia, skład połowów i sposoby postępowania z przypadkowo złowionymi okazami. Dotychczas przepisy te były przyjmowane na szczeblu unijnym w drodze długotrwałego procesu legislacyjnego i z biegiem lat ta struktura regulacyjna stała się bardzo skomplikowana.

12.03.2016, 11:51
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Kołobrzeg: nadzwyczajna Sesja Rady Miasta z Ministrem Markiem Gróbarczykiem

Radni kołobrzeskiego samorządu zaprosili Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, na nadzwyczajną sesję poświęconą kwestiom związanym z funkcjonowaniem portów, rybołówstwem, infrastrukturą itd. Do gospodarki morskiej rajcy Kołobrzegu podchodzą bardzo poważnie. W tej kadencji Radni Rady Miejskiej powołali Komisję Morską.

12.03.2016, 00:14
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ubezpieczenie zdrowotne polskich marynarzy w Polsce

Sytuacja ubezpieczeniowa polskich marynarzy w zakresie ubezpieczeń społecznych niejednokrotnie znacząco odbiega od sytuacji osób pracujących w innych sektorach gospodarki. Za oczywistą przyczynę takiego stanu rzeczy należy uznać fakt, iż marynarze są zatrudniani przez podmioty zagraniczne i wykonują pracę na statkach zarejestrowanych pod obcymi banerami eksploatowanych w różnych regionach świata.

11.03.2016, 21:49

Dziękujemy za wysłane grafiki.