• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Pomorskie: Około 1 czerwca fala wezbraniowa na Wiśle dotrze do Tczewa

Zespół zarządzania kryzysowego w Gdańsku omówił w środę przygotowanie miasta na ewentualne zagrożenia związane z przemieszczaniem się fali wezbraniowej na Wiśle. Według przedstawionych prognoz do Tczewa (Pomorskie) dotrze ona około 1 czerwca.

30.05.2019, 04:48
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Molo w Gdańsku Brzeźnie będzie dłuższe? Plany są, ale brakuje pieniędzy

Jest zgoda na rozbudowę molo w Brzeźnie. Obecnie obiekt ma 116 m, a może mierzyć aż 246 m. Plany są, jednak brakuje pieniędzy. Jak poinformowała Radio Gdańsk Olimpia Schneider z gdańskiego magistratu, inwestycję miało zrealizować miasto, ale na razie decyzja została wstrzymana.

18.05.2019, 18:23
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

PGNiG: Terminal Port Arthur ze zgodą na eksport gazu skroplonego poza strefę FTA

Departament Energii USA zgodził się na eksport LNG poza strefę FTA przez terminal Port Arthur. Ładunki skroplonego gazu ziemnego z tego terminalu odbierać będzie m.in. PGNiG - poinformowała we wtorek polska spółka gazowa.

08.05.2019, 03:37
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zagubiony konosament a procedura zwolnienia ładunku

Transport morski odgrywa w dzisiejszych czasach zasadniczą rolę. Zapewnia przede wszystkim swobodny i w zasadzie nieograniczony obrót handlowy, z najniższym jednocześnie kosztem jednostkowym przewożonego ładunku. Przewóz ładunku morzem odbywa się najczęściej na podstawie konosamentu lub morskiego listu przewozowego. Mając na uwadze fakt, iż przez światowe porty rokrocznie przewijają się tysiące statków zdarzają się sytuacje w których konosament (ang. Original Bill of Lading- skrót: OBL) zostaje zagubiony, zniszczony lub utracony

29.04.2019, 09:41
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zgoda na budowę terminalu Port Arthur LNG

Zarząd PGNiG z zadowoleniem przyjął informację o wydaniu zgody przez amerykańską Federalną Komisję Regulacji Energetyki (FERC) na budowę terminalu skraplającego Port Arthur w Jefferson County w stanie Teksas nad Zatoką Meksykańską, który ma zacząć działać w 2023 roku.

25.04.2019, 13:51
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Francuskie media: utrzymuje się niepewność co do daty Brexitu

Przed rozpoczęciem w środę nadzwyczajnego szczytu UE poświęconego brexitowi francuscy komentatorzy przewidują, że prawdopodobnie nie nastąpi on w piątek, ale przyznają, że nie wiadomo, na kiedy odłożone będzie wyjście Wielkiej Brytanii z Unii.

10.04.2019, 06:56
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

UE: Przełom w relacjach UE z Chinami ws. handlu i know-how

Chiński premier Li Keqiang obiecał we wtorek UE, że Pekin nie będzie już zmuszał zagranicznych firm działających w Chinach do dzielenia się know-how i wyraził gotowość do omówienia nowych globalnych zasad handlu w sprawie subsydiów przemysłowych.

10.04.2019, 04:19
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Szef Rady Europejskiej: Przedłużenie brexitu do końca czerwca to większa niepewność

Przesunięcie brexitu na 30 czerwca, jak chciałby tego rząd W. Brytanii, zwiększyłoby ryzyko serii krótkich przedłużeń, nadzwyczajnych szczytów, co wpłynęłoby na funkcjonowanie UE27 - ostrzegł w liście do unijnych przywódców szef Rady Europejskiej Donald Tusk.

10.04.2019, 04:13
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

UE27 zgodzi się na przedłużenie brexitu, ale stawia warunki

UE zgodzi się na przedłużenie brexitu, ale będzie żądała określenia, czemu ta zgoda ma służyć - to konkluzja z wtorkowego spotkania unijnych ministrów ds. europejskich 27 krajów członkowskich. Nie jest jasne, o ile wyjście Wielkiej Brytanii miałoby być odłożone.

09.04.2019, 17:59
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Piractwo lub strefa wojny a uprawnienia marynarzy

Pomimo zintensyfikowania współpracy państw i organizacji międzynarodowych w zakresie przeciwdziałania oraz zwalczania piractwa morskiego oraz wdrożeniu praktycznych rozwiązań mających służyć zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa żeglugi międzynarodowej (m.in. misje wojskowe pod auspicjami Unii Europejskiej oraz NATO), problematyka stref żeglugowych podwyższonego ryzyka wciąż pozostaje aktualna. Przekłada się ona również na zakres uprawnień przysługujących marynarzom świadczącym pracę na tego rodzaju obszarach.

28.03.2019, 22:48

Dziękujemy za wysłane grafiki.