Przebudowana na Morskie Centrum Produkcyjne platforma Petrobaltic opuściła Gdańsk. W piątek ok. 8:30 rozpoczęto holowanie jednostki z Gdańskiej Stoczni REMONTOWA w kierunku kotwicowiska nr 4 w Porcie Północnym. Tam zaczeka na odpowiednie warunki pogodowe, które umożliwią jej dalszy tra
Przebudowana na Morskie Centrum Produkcyjne platforma Petrobaltic opuściła Gdańsk. W piątek ok. 8:30 rozpoczęto holowanie jednostki z Gdańskiej Stoczni REMONTOWA w kierunku kotwicowiska nr 4 w Porcie Północnym. Tam zaczeka na odpowiednie warunki pogodowe, które umożliwią jej dalszy transport na złoże B8 na Morzu Bałtyckim. Morskie Centrum Produkcyjne przejmie wydobycie z pracującej na tym złożu platformy LOTOS PETROBALTIC.
Kolejny ważny etap w historii sześciu holowników dla Marynarki Wojennej RP. Pierwsza z sześciu jednostek typu B860, Bolko (H-11), rozpoczęła właśnie próby morskie. Na wodach Zatoki Gdańskiej sprawdzane są m.in. właściwości manewrowe holownika.
Kolejny etap przebudowy platformy Petrobaltic zakończony. Jednostkę w Gdańskiej Stoczni REMONTOWA przekształcono w Morskie Centrum Produkcyjne. We wtorek zostało poświęcone, a już wkrótce opuści Gdańsk, by rozpocząć pracę na złożu B8 na Morzu Bałtyckim.
Kolejny etap przebudowy platformy Petrobaltic zakończony. Jednostkę w Gdańskiej Stoczni REMONTOWA przekształcono w Morskie Centrum Produkcyjne. We wtorek zostało poświęcone, a już wkrótce opuści Gdańsk, by rozpocząć pracę na złożu B8 na Morzu Bałtyckim.
Ponad 530 mld euro rocznie przeznacza się w krajach Unii Europejskiej na zlecanie przewozu towarów do firm logistycznych.[1] Nie dziwi więc fakt, że branża TSL w wielu krajach, w tym Polsce, jest jednym z największych sektorów gospodarki. Blisko 80 proc. z produktów eksportowych na świecie jest przewożonych transportem drogowym. Rodzimi przedsiębiorcy posiadają 24 proc. udziału w tym obszarze pod względem przewożonego tonażu na terenie Europy.[2] Co więcej, dla Polski największym rynkiem już od kilku lat są Niemcy. To właśnie za
W Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej 9 lipca odbyło się posiedzenie Grup roboczych Komitetu Sterującego do spraw Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych. Głównym tematem spotkania była możliwość uwzględnienia potrzeb sektora żeglugi śródlądowej w dokumentach dotyczących nowej perspektywy finansowej UE.
Zakończył się pierwszy etap regat LOTOS Nord Cup Gdańsk. Od soboty codziennie poznajemy kolejnych zwycięzców. Za nami pełnomorski wyścig Pantaenius B8, zakończyły się regaty klas 505, Delphia 24, Micro, O'pen Skiff, Hobie CAT 14 i 16, Europa i L’Eqiupe. Jednak przed nami jeszcze wiele wyścigów i wiele emocji, których gdańskie regaty będą nam dostarczały aż do 7 lipca.
Jachty morskie w piątek ok. 19:00 wyruszyły z Górek Zachodnich i pożeglowały do boi przy platformie wiertniczej LOTOS Petrobaltic na złożu B8. Uczestnicy wystartowali przy dobrej pogodzie, w świetnych humorach i z dużym apetytem na dobrą zabawę i rywalizację podczas wymagającego Pantaenius B8 Race.
Regaty LOTOS Nord Cup 2019 w Gdańsku, które rozpoczną się w piątek 28 czerwca, znowu zapewnią nam wiele sportowych emocji. Swój udział w regatach zgłosiło już wiele załóg, w tym wielu stałych bywalców. Jednak widać także, że z roku na rok impreza zatacza coraz szersze kręgi, gdyż tym razem będziemy gościć także gości z bardziej egzotycznych miejsc takich jak Hongkong czy Taipei.
Trwają prace rozbiórkowe hali magazynowej w Porcie Gdańsk
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie