50 lat temu Leonid Teliga wyruszył z Casablanki. Powrócił tam po dwóch latach jako pierwszy Polak, który samotnie na jachcie „Opty” opłynął świat, walcząc z morzem i rakiem. Zmarł 11 miesięcy po zamknięciu wokółziemskiej pętli. W maju tego roku minie sto lat od jego urodzin.
Fjord1 poinformowało o zamówieniu trzech promów hybrydowych. Wszystkie jednostki dla norweskiego operatora powstaną w rodzimej stoczni Havyard Ship Technology.
Nie najlepsze warunki atmosferyczne były przyczyną incydentu z udziałem promu SuperSpeed. W chwili zdarzenia na pokładzie jednostki znajdowało się ponad 600 pasażerów.
Fuzja trzech największych japońskich linii kontenerowych to zdaniem Maerska, lidera na tym rynku, bardzo dobry ruch, który zrobi wiele dobrego dla pogrążonego w kryzysie transportu kontenerowego.
GAZ-SYSTEM we współpracy z Ambasadą USA w Polsce zorganizował w Warszawie konferencję biznesową „Polska: brama dla dostaw LNG z USA do Europy Środkowo-Wschodniej”. To pierwsze w regionie wydarzenie, które umożliwia nawiązanie kontaktów oraz wymianę doświadczeń między przedstawicielami amerykańskich przedsiębiorstw zajmujących się eksportem skroplonego gazu ziemnego a potencjalnymi odbiorcami LNG z obszaru Europy Środkowo-Wschodniej.
Prezes Zarządu Gaz-System oraz Ambasador USA w Polsce zapraszają na konferencję biznesową "Polska: brama dla dostaw LNG z USA do Europy Środkowo-Wschodniej". Konferencja odbędzie się w Warszawie, 12 października br.
Ostatnio w mediach pojawiło się dużo spekulacji o możliwości przejęcia armatorów Hanjin Shipping i Hyundai Merchant Marine przez koncern AP Moller-Maersk. Wall Street Journal dementuje jedak te plotki, powołując się na źródła z duńskiego armatora Maersk Line.
Okręt podwodny HMS „Tarpon” Królewskiej Marynarki Wojennej zatopiony przez niemiecką marynarkę w 1940 roku zlokalizowano ok. 80 kilometrów na północny zachód od duńskiego wybrzeża. Statek spoczywa 40 metrów pod wodą.
Największy na świecie armator kontenerowców nie zamierza już więcej budować nowych jednostek. Zamiast tego skupi się na przejmowaniu mniejszych armatorów.
Grupa DSV, globalny dostawca usług transportowych i logistycznych, opublikowała wyniki finansowe po pierwszym półroczu 2016. Integracja operatora z przejętym na początku roku UTi Worldwide postępuje szybciej niż pierwotnie zakładano, co pozwoliło operatorowi zwiększyć przychody i zamknąć drugi kwartał z blisko 33 mld DKK obrotu.
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.