• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rafalska: Finansowanie Funduszu Pracy nie może być oderwane od sytuacji na rynku pracy

Finansowanie wydatków z Funduszu Pracy nie może być realizowane bez powiązania z tym, co się aktualnie dzieje na rynku pracy - powiedziała w piątek szefowa MRPiPS Elżbieta Rafalska podczas posiedzenia RDS, odnosząc się do planu finansowego Funduszu Pracy.

23.09.2017, 08:53
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Bochenek: Chcemy bronić interesu polskich pracowników i pracodawców

Premierzy Węgier i Polski są zgodni co do tego, że nie możemy pozwolić na takie zmiany i zaostrzenie kursu, które proponuje Francja ws. pracowników delegowanych - podkreślił rzecznik rządu Rafał Bochenek. Zapowiedział, że polski rząd będzie bronił pracowników i pracodawców.

23.09.2017, 08:26
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wild: Pierwszy samolot odleci z CPK w połowie 2027 r.

Pierwszy samolot odleci z Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) w połowie 2027 r.; najbliższe dwa lata to okres przygotowawczy do inwestycji - podał w piątek pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild. Koszt CPK to ok. 31-35 mld zł; o finansowanie się nie niepokoimy - wskazał.

23.09.2017, 08:16
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Sąd oddalił pozew 2,2 tys. akcjonariuszy Stoczni Szczecińskiej Porta Holding

Sąd Okręgowy w Szczecinie w piątek oddalił pozew zbiorowy blisko 2,2 tys. akcjonariuszy Stoczni Szczecińskiej Porta Holding, którzy domagali się odszkodowań za utratę wartości akcji spółki będącej w upadłości. Roszczenie opiewało na ok. 35 mln zł.

22.09.2017, 19:14
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

PLK w 2017 r. zawarły umowy za ponad 14 mld zł

Wartość umów podpisanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w 2017 roku przekroczyła 14 mld zł. W ramach Krajowego Programu Kolejowego zostanie zrealizowanych ponad 220 projektów na 9 tys. km torów o wartości ponad 66 mld zł. Podpisane w ostatnich dniach przez PLK umowy to: modernizacja linii Kędzierzyn-Koźle - Opole (412 mln zł), linii Siemiatycze - Czeremcha - Hajnówka (173 mln zł) oraz linii Działdowo - Olsztyn (267 mln zł).

22.09.2017, 19:06
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W PERN związki i zarząd uzgodniły zmiany w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy

Związki zawodowe i zarząd PERN uzgodniły projekt dodatkowego protokołu do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP). Według spółki oznacza to, że zapisy porozumienia społecznego, które parafowano tam z końcem sierpnia, będą mogły wejść w życie.

22.09.2017, 18:54
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Amerykańsko-japońskie manewry wojskowe na Pacyfiku

Amerykański lotniskowiec Ronald Reagan prowadzi ćwiczenia z japońskimi okrętami wojennymi na wodach na południe od Półwyspu Koreańskiego - poinformowały w piątek japońskie siły zbrojne. Wspólne manewry rozpoczęły się 11 września i mają trwać 18 dni.

22.09.2017, 18:11
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pracownicy Vistalu nie mogą wrócić do kraju? Firma zaprzecza

Piętrzą się problemy gdyńskiego Vistalu, który wpadł w problemy finansowe. Część pracowników przebywających w delegacji w Norwegii stwierdziła, ze nie może wrócić do kraju. Firma zaprzecza temu, twierdząc, że pobyt pracowników jest zgodny z harmonogramem.

22.09.2017, 14:39
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Organizacje: Ograniczenie połowu ryb to korzyści finansowe i środowiskowe

Ograniczenie połowu ryb na 1-5 lat oznaczałoby wzrost średnich całkowitych połowów na Bałtyku o niemal 26 proc., a połowy zachodniego stada dorsza wzrosłyby o ok. 330 proc. - wskazują organizacje pozarządowe. Ich zdaniem ograniczenie połowu to korzyści finansowe i środowiskowe.

22.09.2017, 14:25
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Umowne wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika („contractual excepted perils”) – analiza w świetle prawa angielskiego

W ujęciu historycznym zobowiązanie przewoźnika morskiego do przewiezienia ładunku na podstawie konosamentu miało charakter zobowiązania absolutnego („absolute undertaking”). Jak to zostało ujęte przez sędziego Kelly (CB) w precedensie „Kay v Wheeler” (1867) LR 2 CP 302 – „The question we have to determine depends on the contract between the parties contained in the bill of lading. That, after stating that certain goods have been shipped in good order and condition, binds the defendants to deliver them in like good order an

22.09.2017, 13:38

Dziękujemy za wysłane grafiki.