• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dachser trzecią firmą logistyczną w Niemczech

W najnowszym rankingu przedsiębiorstw logistycznych "TOP 100 in European Transport and Logistics Services" międzynarodowy operator Dachser awansował na trzecie miejsce w Niemczech pod względem wielkości przychodów. W segmencie „drogowy transport drobnicowy” Dachser od kilku lat zajmuje niezmiennie pierwszą pozycję w Europie.

24.01.2019, 10:12
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ropa w USA powiększa spadki cen; rosną zapasy surowca, a ryzyko z Wenezueli małe

Ropa w USA powiększa spadki cen ze środy, gdy straciła 0,7 proc. Teraz surowiec tanieje o dalsze 0,5 proc. W USA rosną zapasy surowca, a ryzyko związane z sytuacją w Wenezueli jest dla rynków paliw małe - podają maklerzy.

24.01.2019, 08:06
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

PIE: 183 mld euro zyskałaby unijna gospodarka, gdyby usunięto przeszkody w handlu towarami

Gospodarka UE zyskałaby 183 mld euro, gdyby usunąć przeszkody w handlu towarami; to równowartość 1,2 proc. unijnego PKB - wynika z zaprezentowanego w środę raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego "Protekcjonizm gospodarczy w Unii Europejskiej".

23.01.2019, 12:39
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Tragedia w Darłówku - są wyniki kontroli NIK

W połowie sierpnia, na plaży w Darłówku Zachodnim, matka zgłosiła zaginięcie jej trojga dzieci, chłopców w wieku 14 i 13 lat oraz 11-letniej dziewczynki. Według policyjnych ustaleń, kobieta miała na chwilę spuścić je z oczu, wychodząc z najmłodszym dzieckiem do pobliskiej toalety. Tego samego dnia, ratownicy wyciągnęli z morza 14-latka. Reanimacja okazała się skuteczna, ale chłopiec nie przeżył kolejnego dnia - zmarł w szpitalu w Koszalinie. Rozpoczęły się wówczas poszukiwania dwojga dzieci uznanych za zaginione. Niestety,

23.01.2019, 08:31
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Włochy: Szef MSW odrzuca apel UNHCR, by nie odsyłać migrantów do Libii

Szef MSW Włoch, wicepremier Matteo Salvini odrzucił we wtorek wezwanie Urzędu Wysokiego Komisarza ONZ do spraw Uchodźców (UNHCR) , by nie odsyłać do Libii uratowanych na morzu migrantów ze względu na łamanie praw człowieka w tym kraju.

23.01.2019, 04:29
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wydano pozwolenie wodnoprawne dla przekopu Mierzei Wiślanej

Dyrektor RZGW Wody Polskie w Gdańsku wydał pozwolenie wodnoprawne na wykonanie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. To jeden z dokumentów, które musi uzyskać inwestor, by rozpocząć budowę nowej drogi wodnej między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską.

22.01.2019, 14:35
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Prawie 25 ton wyłowionych sieci - projekt Marelitt Baltic w walce z sieciami widmo (wideo)

Projekt Marelitt Baltic, który rozpoczął się w 2016 roku, wkracza w decydująca fazę, dlatego też prace prowadzone przez Fundację WWF Polska oraz partnerów projektu ze Szwecji, Niemiec oraz Estonii są coraz bardziej intensywne.

22.01.2019, 10:32
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Treść pisma MGMiŻŚ do KE ws. Przekopu Mierzei Wiślanej

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej 14 stycznia odpowiedziało Komisji Europejskiej na pismo z prośbą o wyjaśnienie zasadności budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.

21.01.2019, 19:40
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Ogromny sukces szczecińskiego portu w raporcie BIMCO

BIMCO, największe na świecie stowarzyszenie armatorskie, wkazuje Szczecin jako najlepszy port z wysoką jakością obsługi statków zatrudnionych w przewozach suchych ładunków masowych. Na stronie stowarzyszenia opublikowany został raport gromadzący wyniki przeglądu terminali masowych w portach świata (Dry Bulk Terminals Vetting Report 2018).

21.01.2019, 08:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Polityka Insight: „Jakiej floty potrzebuje Polska? Scenariusze rozwoju żeglugi morskiej” – raport

Eksperci Polityki Insihgt przy współpracy ze Związkiem Armatorów Polskich przygotowali raport pt. „Jakiej floty potrzebuje Polska? Scenariusze rozwoju żeglugi morskiej”. Wnioski płynące z tej publikacji nie dotyczą wyłącznie branży shippingowej – niemal 75% światowego handlu (pod względem wartości) odbywa się właśnie drogą morską. Kondycja polskiej branży armatorów ma więc bezpośrednie przełożenie na sytuację przedsiębiorców działających w Polsce. Ich zniknięcie z rynku wiązałoby się np. ze wzrostem kosztów przewozu i dyktatem in

18.01.2019, 10:26

Dziękujemy za wysłane grafiki.