Duża transakcja na rynku masowców. 18 jednostek zmieniło właściciela

Grecki armator Star Bulk Carriers nabył 18 masowców w wyniku dwóch niezależnych transakcji. Trzy z nich zostaną zakupione od przewoźnika Oceanbulk Container Carriers.

Rośnie złomowanie tankowców VLCC po ponownym otwarciu rynku w Pakistanie

Armatorzy kontynuują złomowanie starych masowców VLCC, by lepiej radzić sobie z krytyczną sytuacją na rynku. Ponowne otwarcie stoczni w Pakistanie tylko ich zachęciło do kontynuacji tego trendu.

Przychody Grupy Kapitałowej OT Logistics o 3% wyższe niż rok wcześniej

Grupa Kapitałowa OT Logistics, największy operator portowy w Polsce i lider w obszarze żeglugi śródlądowej w Europie Środkowo-Wschodniej, wypracowała w pierwszym kwartale 2018 r. 226,7 mln zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży. Wynik EBITDA w wysokości 18,2 mln zł był porównywalny w ujęciu rocznym. Grupa zmniejszyła też zadłużenie o 8% do poziomu 427,3 mln zł w porównaniu do poprzedniego kwartału.

PKO BP: Silne tendencje wzrostowe w gospodarce utrzymały się

Dynamika PKB potwierdza, że silne tendencje wzrostowe w gospodarce utrzymały się - oceniają analitycy z PKO BP. Z opublikowanego we wtorek szacunku GUS wynika, że Produkt Krajowy Brutto w I kwartale 2018 roku wzrósł o 5,1 proc. rok do roku oraz o 1,6 proc. kwartał do kwartału.

Eskalacja konfliktu na B.Wschodzie, ryzyka coraz wyższe - z tym zmaga się ropa

Notowania ropy naftowej w USA rosną w reakcji na eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie i związany z tym coraz mocniejszy wzrost ryzyk geopolitycznych. Na dodatek Arabia Saudyjska, największy producent ropy w OPEC, dostarcza na rynki najmniej tego surowca od początku 2017 r. - podają maklerzy.

CMA CGM przejął brazylijskiego armatora

Francuski armator CMA CGM zakończył zakup brazylijskiej linii kontenerowej Mercosul Line od duńskiego Maersk Line.

Robotyzacja może rozwiązać problem niedoboru pracowników w Polsce. Taka inwestycja potrafi zwrócić się firmom w ciągu roku

Robotyzacja może mieć pozytywny wpływ na poziom płac w polskiej gospodarce oraz rozwiązać problem niedoboru pracowników, który hamuje rozwój firm. Inwestycja w roboty przemysłowe w zależności od branży to koszt od kilkuset tysięcy do miliona złotych, ale na ogół bardzo szybko się one zwracają – nawet już po roku czy dwóch, zwiększając wydajność i konkurencyjność przedsiębiorstwa. Dzięki temu redukuje koszty i zapewnia dodatkowe przychody. W Polsce najwięcej takich urządzeń pracuje w przemyśle motoryzacyjnym, chemicznym i m

Główny ekonomista PKN Orlen o rynku ropy z perspektywy geopolitycznej

Za wzrost cen spot powyżej 70 dolarów za baryłkę ropy Brent odpowiadają czynniki geopolityczne, mogące zakłócić bieżące dostawy. Najważniejsze spośród nich jest ryzyko konfliktu w Zatoce Perskiej i rozpad przemysłu naftowego w Wenezueli – ocenia główny ekonomista PKN Orlen dr Adam Czyżewski.

Wprowadzenie sankcji na Iran pozostawi 20 tankowców VLCC bez pracy

Proponowane przez Stany Zjednoczone ponownie wprowadzenie sankcji na Iran spowoduje, że 20 tankowców VLCC pozostanie bez pracy z powodu spadku eksportu ropy z tego kraju – przewiduje agencja Drewry.

Masowce są obecnie warte więcej od kontenerowców i tankowców

Według wyliczeń ekspertów z portalu VesselsValue flota masowców jest teraz warta więcej niż połączona wartość floty tankowców i kontenerowców.