W dniach 17-25 stycznia br. w Düsseldorfie odbyła się 46 edycja Międzynarodowej Wystawy Łodzi i Jachtów (boot 2015), stanowiąca zarówno jedno z największych, jak i najbardziej renomowanych wydarzeń tego typu na świecie, przewidziana między innymi dla szeroko pojętej branży żeglarskiej.
Nowy rząd grecki zdecydował, że państwowy fundusz prywatyzacji (TAIPED) anuluje sprzedaż 67 proc. udziałów w porcie w Pireusie, powiedział wiceminister żeglugi Todoris Dritsas.
Ćwierć wieku temu, kiedy to budowała się polska gospodarka wolnorynkowa, kontrakt na obsługę logistyczną budowy nowego Portu Lotniczego Okęcie zdobyła niemiecka firma ROHLIG & CO. W tym samym czasie Tadeusz Chmielewski zaczynał swoją karierę zawodową i trafił do przedsiębiorstwa Rohlig Poland. Tak rozpoczęła się 25-letnia przygoda budowania jednej z największych, kompleksowych firm logistycznych na rynku polskim.
W zeszłym roku statki Polskiej Żeglugi Morskiej przewiozły łącznie 17,9 mln ton ładunków. Nieco mniej niż w poprzednim. W ładowniach masowców szczecińskiego armatora dominowało zboże, którego przewieziono 5,7 mln ton.
Spadek cen ropy naftowej i paliw okrętowych obniżył zdecydowanie w ubiegłym roku koszty transportu morskiego towarów w kontenerach, zarówno na liniach Azja - Europa, jak i transatlantyckich.
Port Dover wraz z Portem Calais oraz właścicielem francuskiego portu, Regionalną Radą Nord-Pas de Calais, wystosowali komunikat prasowy, w którym podkreślają swoje zadowolenie z przyznania 14 milionów euro z funduszy Unii Europejskiej na rozwój połączenia Calais-Dover.
Władze Szczecina zamierzają w 2015 roku wydać na inwestycje blisko 800 mln zł, czyli niemal jedną trzecią budżetu miasta. To dopiero początek wydatków modernizacyjnych, jakie miasto chce poczynić, łącząc środki budżetowe ze wsparciem unijnym. W tym roku Szczecin chce również promować się wśród inwestorów, bo to pozwoli stworzyć nowe miejsca pracy w regionie.
W związku z dynamicznym rozwojem wydobywczego przemysłu morskiego i rosnącym zapotrzebowaniem na kompleksowe usługi w branży oil&gas z dniem 1 stycznia 2015 r. został utworzony holding - Global Maritime Group. Grupa ta łączy pięć firm należących do funduszu inwestycyjnego HitecVision. Każda firma, wchodząca w skład grupy, uzupełnia pozostałe w zakresie wiedzy i oferowanych przez nie usług.
W grudniu 2014 roku Tallink Grupp przetransportował 682 455 pasażerów, co stanowi sześcioprocentowy spadek w porównaniu do wartości z grudnia 2013 roku. Liczba przetransportowanych samochodów osobowych również spadła o 2%, do poziomu 81 080 sztuk pojazdów. Natomiast liczba przeprawionych pojazdów ciężarowych i naczep wzrosła prawie o 3% do 22 908 sztuk w tym samym stosunku.
Terminale do bunkrowania promów paliwem LNG to jedno z tych rozwiązań, które są częścią rozwoju autostrad morskich i mają przyczynić się do wzrostu znaczenia roli transportu intermodalnego. Unia Europejska dotuje nie tylko projekty, których celem jest dostosowywanie promów do zasilania LNG, ale również wspiera budowę całych terminali, gdzie promy napędzane gazem ziemnym w postaci ciekłej będą mogły się zaopatrywać w paliwo. Jednym z portów, gdzie ma się pojawić taki terminal, jest Hirtshals. Unia Europejska dofinansowała w
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku