Chinom zależy na liberalizacji międzynarodowej wymiany, by mogły importować więcej towarów, na które popyt zgłaszają chińscy konsumenci – uważa szef Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu Tomasz Pisula. Wyraża nadzieję, że polskim przedsiębiorcom "przypadnie w udziale kawałek z tego tortu".
W najbliższych miesiącach ma wzrosnąć liczba tonażu pływającego na szlakach Azja-Europa Północna i Azja-Morze Śródziemne o kolejno 8,8 i 6,5 proc.
Kondycja Polskiej Grupy Zbrojeniowej wymaga działań doraźnych i takich, które przyniosą efekty w dalszej perspektywie; konieczne są własne projekty i konstrukcje, na które będzie popyt także za granicą; wymaga to stabilnego finansowania – powiedział prezes PGZ Jakub Skiba.
Armatorzy kontynuują złomowanie starych masowców VLCC, by lepiej radzić sobie z krytyczną sytuacją na rynku. Ponowne otwarcie stoczni w Pakistanie tylko ich zachęciło do kontynuacji tego trendu.
Grecki armator Star Bulk Carriers nabył 18 masowców w wyniku dwóch niezależnych transakcji. Trzy z nich zostaną zakupione od przewoźnika Oceanbulk Container Carriers.
Rada Bezpieczeństwa Narodowego USA od dłuższego czasu wyrażała zaniepokojenie przejęciem dużego terminala kontenerowego Long Beach przez chiński koncern Cosco. W końcu doszło do zawarcia ugody i chiński gigant zobowiązał się jak najszybciej sprzedać obiekt nowemu właścicielowi.
Sprawa dotyczy towaru w postaci kołpaków do samochodów ciężarowych przywiezionych drogą morską z Tajwanu do Gdyni. Celno-skarbowi specjaliści z Drugiego Działu Realizacji Granicznego w Gdyni, którzy na co dzień zajmują się m.in. ujawnianiem przestępstw przeciwko własności intelektualnej, w czerwcu br. w wyniku czynności służbowych ujawnili 331 kartonów towarem wątpliwego pochodzenia.
Bałtycki Indeks Towarowy przez ostatnie półtora tygodnia zanotował duży wzrost. W czwartek jego wartość wyniosła dokładnie 1567 punktów, o 244 pkt więcej niż półtora tygodnia temu.
Wprowadzone w maju przez Stany Zjednoczone sankcję na Iran spowodowało, że około 20 tankowców VLCC pozostało bez pracy z powodu spadku eksportu ropy z tego kraju – donosi agencja Drewry.
Rynek przewozów kontenerowych wciąż tkwi w tym samym miejscu co rok temu, a oczekiwane ożywienie się opóźnia. Widać to po stawkach frachtowych, które od dłuższego czasu utrzymują się na niskim poziomie, z rzadkimi okresami wzrostu. Do jednego z nich doszło w tym tygodniu, gdy stawki na szlaku Azja-Północna Europa osiągnęły poziom 885 pkt.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień