Nawet rekordowe złomowanie nie pozwala na wyjście z kryzysu na rynku tankowców

Złomowanie rekordowej liczby starych tankowców VLCC w czasie pierwszych 5 miesięcy tego roku wciąż nie dało spodziewanej ulgi armatorom. Kryzys w tej branży trwa w najlepsze.

94 organizacje dołączyły do platformy handlowej Maerska i IBM

Maersk przyznał w czwartek, że już 94 firm i organizacji dołączyło stworzonej razem z IBM platformy handlowej o globalnym zasięgu, która miałaby przyspieszyć handel i zaoszczędzić miliardy dolarów.

Coraz więcej kontenerowców bez pracy

Według danych Alphalinera w lipcu zanotowano duży wzrost kontenerowców pozostawionych bez pracy. Była to dobra wiadomość dla czarterujących, ale gorsza dla armatorów.

Blisko przejęcia kolejnego europejskiego armatora

Francuski gigant kontenerowy CMA CGM przejmie Containerships, fińskiego armatora specjalizującego się w rynku wewnątrz-europejskim.

Port Ryga dołączył do największego globalnego związku armatorów wycieczkowców

Łotewski port Ryga został nowym członkiem Cruise Lines International Association (CLIA), największego globalnego związku armatorów wycieczkowców.

Otworzono nowy serwis kontenerowy na szlaku Chiny - Australia

Armatorzy Hyundai Merchant Marine (HMM), Evergreen i APL połączyły siły w uruchomieniu nowej usługi na szlaku Chiny - Australia.

Iran musi mocniej polegać na swojej flocie mimo spadku eksportu ropy

Już trzy miesiące przed wejściem sankcji ze strony USA irański eksport ropy dramatycznie spadł. A to duży wpływ na gospodarkę tego bliskowschodniego kraju. Iran musi więc polegać mocniej na swojej flocie, by dowieźć ropę do swoich klientów.

Armatorzy masowców mogą liczyć na chiński import w przyszłości

Już od dłuższego czasu armatorzy masowców nie mieli wielu powodów do zadowolenia. Przewoźnicy ze Stanów Zjednoczonych przewidują jednak wysokie zarobki swoich jednostek przez kolejne dwa lata z powodu wzmożonego zapotrzebowania na wysokiej jakości rudy żelaza z Brazylii i Australii.

Maersk obniża prognozę zysku ze względu na trudne warunki rynkowe

A.P. Moller-Maersk obniżył swoją prognozę zysku za 2018 roku z powodu trudnych warunków rynkowych: niskich stawek frachtu, wysokich cen bunkra i zagrożeń geopolitycznych.

Popyt na LNG ograniczony poza dużymi portami

Chociaż skroplony gaz LNG jest interesującym paliwem o globalnym potencjale wzrostu, popyt na niego jest niski w małych i średnich portach.