Złoty jest słaby i podatny m.in. na nieprzewidywalne zmiany sentymentu związane z globalną polityką handlową, jednak powinien w dłuższej perspektywie odrabiać straty - oceniają ekonomiści. Dodają, że na polski rynek długu wrócił popyt zagraniczny i rentowności powinny spadać.
W ciągu najbliższych 12 miesięcy możliwe jest spowolnienie gospodarcze, ale nastąpi ono w ciągu najbliższych 12 miesięcy i będzie miało łagodny charakter - uważa dyrektor departamentu finansowania strukturyzowanego i projektowego banku DNB Polska Piotr Biernacki.
Potencjał do znaczących ruchów na parze EUR/PLN uległ wyczerpaniu i kurs do końca tygodnia pozostanie prawdopodobnie w konsolidacji - oceniają eksperci. Na rynku długu zwracają uwagę na jego solidne fundamenty, mogące sprowadzić rentowności jeszcze kilka punktów w dół.
Na rynkach ropy w środę nerwowo z powodu obaw o wojnę handlową USA-Chiny, która zagroziłaby globalnemu wzrostowi gospodarczemu i osłabiłaby popyt na paliwa. Nadal też nie wiadomo - przed zbliżającym się posiedzeniem OPEC - jakie decyzje może ostatecznie podjąć kartel w sprawie wysokości dostaw ropy - podają maklerzy.
Agencja Moody dała po raz kolejny negatywną prognozę dla światowego transportu morskiego i kolejowego - trwająca nadpodaż ma przyczynić do średniego spadku zysku operacyjnego (EBITDA) o 6-7 proc.
Maersk Tankers złożyło zamówienie na sześć nowych tankowców w Chinach, z opcją budowy kolejnych po zakończeniu pierwszej części kontraktu.
Do końca tygodnia złoty może pozostać relatywnie słaby, jednak powinien utrzymać się poniżej 4,32/EUR - ocenia Piotr Popławski, ekonomista ING Banku Śląskiego. Jego zdaniem, krajowe SPW pozostaną stabilne lub będą się umacniać.
Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) otrzymała kontrakt na budowę ośmiu kontenerowców neopanamax dla jednego z azjatyckich armatorów. Kontrakt jest warty 752 mln dolarów.
Gazociąg Nord Stream 2 znacząco utrudni odchodzenie od paliw kopalnych w UE i utrudni Ukrainie kontynuację prozachodniego kursu - tak współprzewodniczący Europejskiej Partii Zielonych Reinhard Buetikofer tłumaczy sprzeciw Zielonych wobec tego projektu.
Chociaż skroplony gaz LNG jest interesującym paliwem o globalnym potencjale wzrostu, popyt na niego jest niski w małych i średnich portach.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień