• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Grecja wciąż na czele krajów z największą flotą

Analitycy z VesselsValue.com stworzyli listę 10 krajów z największą flotą pod względem jej wartości. Co ciekawe, mimo 12-procentowego spadku w wartości statków, Grecja wciąż stoi na czele rankingu.

10.01.2017, 11:23

Do służby w Pomorskim Dywizjonie Straży Granicznej powrócił patrolowiec SG-312

Po pięciomiesięcznym pobycie w stoczni do służby w Pomorskim Dywizjonie Straży Granicznej wróciła jednostka pływająca SG-312. To w ostatnich latach drugi wyremontowany patrolowiec, na którym pływają funkcjonariusze Morskiego Oddziału Straży Granicznej. Tym samym zakończył się proces modernizacji obu wykorzystywanych w MOSG pełnomorskich jednostek typu SKS-40: SG-311 i SG-312.

10.01.2017, 11:08
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Zderzenie promów w jednym z greckich portów

Do nietypowego incydentu z udziałem promów doszło w piątek w Grecji. W kolizji, która miała miejsce w pobliżu wyspy Kalimnos, udział wzięły trzy jednostki.

10.01.2017, 09:07
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Słupsk: straty po ostatnim sztormie szacowane na 30 milionów złotych

Wstępne obliczenia Urzędu Morskiego w Słupsku wskazują, że straty spowodowane przez ostatni sztorm wyniosły w przybliżeniu 30 milionów złotych.

10.01.2017, 08:20
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowe otwarcie dla żeglugi śródlądowej w Polsce – co ratyfikacja Konwencji AGN może zmienić w transporcie

Na posiedzeniu w dniu 15 grudnia 2016 r., Sejm jednogłośnie przyjął ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (dalej zwanego Konwencją AGN). Na spotkaniu sejmowej komisji, w ramach którego odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna podkreślał, że przystąpienie do Konwencji AGN wpisuje się w realizację strategii związanej z rozwojem całego sektora żeglugi śródlądowej, a w sz

09.01.2017, 18:36
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

The Tall Ships Races 2017 pod patronatem Prezydenta

Honorowym Patronatem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Andrzeja Dudy objęty został sierpniowy finał regat The Tall Ships Races 2017 w Szczecinie.

09.01.2017, 16:53
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Fracht kontenerowy z lepszymi wynikami niż rok temu

Indeks SCFI, badający zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, spadł w ciągu tygodnia o 50 pkt., do poziomu 1161 pkt. To wciąż jednak o wiele więcej niż w tym samym okresie w zeszłym roku.

09.01.2017, 11:19
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Najważniejsze statki 2016 roku: USS Zumwalt

Maritime Reporter & Engineering News jak co roku wybrała zestaw statków i okrętow które zachwyciły dziennikarzy swoją konstrukcją lub były przełomowe dla światowej żeglugi. Na łamach naszego portalu będziemy kolejno prezentować grono wyróżnionych. Dziś pora na USS Zumwalt - najbardziej zaawansowany amerykański niszczyciel.

08.01.2017, 16:15
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

„Spółka jednostatkowa” - „corporate veil” – czy armatorzy mogą ciągle czuć się bezpiecznie?

Rok 2016 przyniósł, w orzecznictwie sądów angielskich, trzy ciekawe orzeczenia, które ponownie przeanalizowały i po części przeformułowały dotychczasowe zasady prawa angielskiego dotyczące fundamentalnej kwestii skutecznej obrony prawnej rzeczywistych właścicieli („beneficial owners”) przed odpowiedzialnością z tytułu szkody wyrządzonej przez odrębny podmiot prawny – spółkę prawa handlowego, którego udziałowcami/akcjonariuszami są właściciele rzeczywiści – beneficjenci ekonomiczni i prawni określonego przedsięwzięcia gospo

08.01.2017, 15:00
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

NIK krytycznie o konsolidacji przemysłu obronnego przez koalicję PO-PSL

Konsolidacja sektora przemysłu obronnego w strukturze nowego podmiotu gospodarczego - Polskiej Grupie Zbrojeniowej S.A. - nie została poprzedzona rzetelnymi analizami systemowymi. Jedynym celem procesu była koncentracja kapitału, bez określenia planu konsolidacji spółek wniesionych do Grupy i wynikających z tego potencjalnych korzyści. Mimo upływu trzech lat od jej utworzenia nie została przedstawiona ostateczna wizja funkcjonowania Grupy i nadal nie wdrożono jej strategii. Wciąż nie są osiągane korzyści dla Sił Zbrojnych

06.01.2017, 19:56

Dziękujemy za wysłane grafiki.