Sezon statków pasażerskich w Porcie Gdynia w pełni. We wtorek po raz trzeci zawinęła tam „uśmiechnięta” AIDAmar. To najbardziej popularny statek pasażerski tego roku – łącznie przypłynie do gdyńskiego portu aż 16 razy.
New Shore Invest, platforma brokerska umożliwiająca inwestowanie w obiecujące projekty transportowe, zachęca do wsparcia projektu Arion. To semi-autonomiczny statek, który wybudować ma Stocznia Szczecińska. Kwota, jaką można w niego zainwestować, wynosi od 1 000 do 10 000 euro na inwestora. New Shore Invest zapewnia, że każdy z nich może liczyć na atrakcyjny zwrot z inwestycji.
Południowokoreańskie towarzystwo klasyfikacyjne, The Korean Register (KR), wprowadziło nową usługę zdalnego przeglądu dla sklasyfikowanych przez siebie statków, które znajdują w trakcje rejsu.
Ropa pochodząca z Zatoki Meksykańskiej cieszy się obecne olbrzymią popularnością wśród klientów spoza Ameryki. W ostatnich tygodniach aż sześć supertankowców odebrało swój ładunek w zlokalizowanym nad zatoką terminalu naftowym Louisiana Offshore Oil Port (LOOP).
W sobotę, 1 czerwca, do portu w Szczecinie wszedł okręt transportowo-minowy ORP "Kraków'" z 8.FOW. Przetransportował on na swoim pokładzie sprzęt i żołnierzy Królestwa Norwegii na międzynarodowe ćwiczenie pk. Capable Logistician 2019.
Costa Firenze to nowy statek Costa Cruises, który ma zostać oddany do użytku w październiku 2020 r. Obecnie jest budowany w stoczni Fincantieri w Margherze (Włochy). Costa Firenze jest 135.500 tonowym statkiem, o pojemności ponad 5 200 gości; jest też siostrzanym statkiem Costa Venezia, który rozpoczął rejsy w Trieście 1 marca tego roku.
Brytyjska straż graniczna zatrzymała w sobotę 74 nielegalnych imigrantów, którzy próbowali dotrzeć do Wielkiej Brytanii przez Kanał La Manche na ośmiu niewielkich statkach. Francuska straż przybrzeżna przechwyciła ze swej strony inne dwie jednostki. Strona francuska nie podała, ilu imigrantów znajdowało się na pokładzie jednostek zatrzymanych we Francji.
Mimo światowego kryzysu polskie stocznie produkcyjne umiejętnie znajdują swoje miejsce na rynku. Wysoka jakość usług, specjalistyczne produkty oraz kooperacja z europejskimi liderami stały się receptą na trudne czasy. Wartością polskich stoczni jest wykfalifikowana kadra pracownicza, coraz większy dostęp do nowych technologii oraz doskonałe zaplecze projektowe. Połączenie wieloletnich tradycji stoczniowych i doświadczenia z nastawieniem na innowację, ekologię i wysoką specjalizację powoduje, że Polska jest dostawcą w pełni
Brittany Ferries oraz port w Portsmouth wzmacniają swoje partnerstwo. Podmioty zdecydowały się właśnie na rozszerzenie swojej długoterminowej współpracy. Zgodnie z podpisanym porozumieniem, ich współpraca potrwa przynajmniej do 2031 r. Oznacza to, że Brittany Ferries pozostanie w Portsmouth przynajmniej przez kolejne 12 lat.
Jak poinformował na swojej stronie amerykański armator SunStone, podpisano kolejną umowę na projekt i budowę statku ekspedycyjnego z serii Infinity. Będzie to już siódma jednostka tej klasy, charakteryzująca się m.in. opatentowanym kształtem kadłuba X-Bow.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE