• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rosjska prasa: wciąż brak zasadniczych decyzji ws. Tureckiego Potoku

Decyzje w sprawie przyszłości rosyjsko-tureckiego projektu gazociągu Turecki Potok podejmą dopiero prezydenci dwóch krajów, ale nawet formalne rozmowy wzmacniają pozycję Rosji w sprawie gazociągu Nord Stream 2 - ocenia w środę dziennik "Kommiersant".

27.07.2016, 13:10
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Delphia Yachts na targach Wiatr i Woda 2016 w Gdyni

W dniach 28-31 lipca 2016 na targach Wiatr i Woda 2016 w marinie Gdynia stocznia Delphia Yachts zaprezentuje 2 jachty żaglowe: Delphia 46 Deck Saloon, Maxi 1200 oraz jacht motorowy Nautika 1150 Voyage.

27.07.2016, 10:16
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

To się nazywa wrzucić szósty bieg!

Przerażeni surferzy zostali uwidocznieni na zdjęciach w momencie, kiedy w popłochu uciekają przed znajdującym się tuż obok rekinem. 4-metrowy drapieżnik płynął zaledwie kilka metrów od nich.

27.07.2016, 06:01
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pierwsza w Polsce morska farma wiatrowa z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach

7 lipca 2016 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku podpisał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla morskiej farmy wiatrowej „Bałtyk Środkowy III”. Celem inwestycji jest budowa i eksploatacja 120 elektrowni wiatrowych, zlokalizowanych w południowej części Morza Bałtyckiego, w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej, w odległości około 23 km na północ od linii brzegowej, na wysokości gminy Smołdzino oraz gminy miejskiej Łeba (województwo pomorskie). Powierzchnia całkowita farmy to prawie 117 km2.

26.07.2016, 20:54
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

PKN Orlen o perspektywach rynku ropy w Raporcie Zintegrowanym za 2015 r.

W perspektywie 5 lat należy spodziewać się wzrostu cen ropy naftowej, który początkowo będzie powolny, ale od 2018 r. prawdopodobnie silnie przyspieszy - taki scenariusz przewiduje m.in. opublikowany we wtorek Raport Zintegrowany Grupy Orlen za 2015 r.

26.07.2016, 20:50
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Odpowiedzialność członków zarządu spółki kapitałowej za zobowiązania podatkowe spółki

Przyjmuje się, że najbardziej bezpieczną formułą prowadzenia działalności gospodarczej jest utworzenie spółki kapitałowej tj. z.o.o lub akcyjnej. Atrakcyjność prowadzenia działalności w takiej formie wynika z braku odpowiedzialności osobistej wspólników i ograniczenie jej do majątku spółki. Niemniej jednak nie można zapominać o zakresie odpowiedzialności podatkowej wynikającej z art. 116 Ordynacji podatkowej.

26.07.2016, 20:24
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Stalowy gigant opuścił Expom

Spółka Expom z Kurzętnika sfinalizowała zamówienie na siedem najnowocześniejszych dźwigów w historii firmy. Z Warmii i Mazur zaawansowane dźwigi trafią do Skandynawii. Jednym z nich jest dźwig typu Knuckleboom o masie samej konstrukcji wynoszącej 50 ton i posiadający zaawansowane rozwiązania technologiczne. Całościowo projekt realizowany na zamówienie klienta ze Skandynawii opiewał na sumę 350 000 eur.

26.07.2016, 13:47
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Jak Brexit wpłynie na ruch morski w Wielkiej Brytanii?

Ruch kontenerowy w Wielkiej Brytanii będzie dużo mniejszy niż przewidywano - twierdzą eksperci z firmy Drewry.

26.07.2016, 12:22
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Premier Wietnamu zapowiada obronę suwerenności na Morzu Południowochińskim

Wietnamski premier Nguyen Xuan Phuc, ponownie wybrany we wtorek przez parlament na to stanowisko, zapowiedział, że będzie bronił suwerennych praw Wietnamu na Morzu Południowochińskim

26.07.2016, 11:39
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Konsolidacja europejskiego przemysłu obronnego w wymiarze morskim – analiza NCSS

Pomimo procesów konsolidacyjnych, jakie zaszły w ciągu ostatnich 20 lat w europejskim przemyśle zbrojeniowym, proces ten jedynie w ograniczonym stopniu dotknął sektora produkcji okrętowej. Działania integracyjne podjęły główne koncerny obronne z Europy Zachodniej, ale nie doszło do podobnego procesu w branży produkcji okrętowej. Dlaczego tak się dzieje? Jaki wpływ ma to zjawisko na polskie zakłady stoczniowe oraz jaka jest przyszłość sektora techniki morskiej w Europie? – to podstawowe pytania, na które starał się odpowied

25.07.2016, 13:47

Dziękujemy za wysłane grafiki.