Kryzys kontenerowy w Rosji nabiera mocy

Aż o 26,2 proc. mniej kontenerów przeładowano w rosyjskich portach od stycznia do sierpnia, w porównaniu z zeszłym rokiem. To efekt niskiego kursu rubla spowodowanego międzynarodowymi sankcjami oraz spadkiem ceny ropy.

Karuzela na rynku przewozów kontenerowych wciąż trwa

Stawki dzienne kontenerowców na szlaku Azja-Północna Europa (w tym DCT Gdańsk) spadły ponownie poniżej 600 dolarów – wynika z indeksu Shanghai Containerised Freight Index (SCFI). Obecnie te stawki wynoszą 588 dolarów za TEU, czyli o 23 proc. mniej niż w zeszłym tygodniu.

Prezes BCT na BaltExpo: potrzebujemy pełnomocnika ds. Korytarza Bałtyk-Adriatyk

Aktywne działanie, wzmocnienie roli rządu jako koordynatora oraz powołanie pełnomocnika do spraw rozwoju Korytarza Bałtyk-Adriatyk – to główne wnioski po debatach poświęconych rozwojowi infrastruktury transportowej w naszym kraju, które odbyły się w trakcie 18. Międzynarodowych Targów Morskich BALTEXPO.

PCL będzie jeszcze większe?

Już za miesiąc Goodman, australijski inwestor, ma poszerzyć Pomorskie Centrum Logistyczne o dwa kolejne magazyny. Zakończy to powstawanie pierwszego z trzynastu obiektów do składowania towarów. PCL, które mieści się przy terminalu DCT Gdańsk, zostanie klastrem logistycznym.

Czołowi operatorzy portów stawiają na zielone technologie

Pięciu największych operatorów portowych połączyło siły pod inicjatywą „Go Green”, która ma na celu promocję świadomości ekologicznej. W programie trwającym od 14 do 21 września udział wezmą: DP World, Hutchison Port Holdings Limited (HPH), APM Terminals (APMT), PSA International and Shanghai International Port Group (SIPG) oraz Port of Rotterdam Authority.

Już piąty armator zawinął do Gdańska w ramach aliansu G6

Do DCT Gdańsk zawinął piąty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec APL Changi. Statek mierzy 369 metrów długości i 51 metrów szerokości. Należy do amerykańskiego armatora APL, został zbudowany w 2013 roku.

APM Terminals ma 11 nowych terminali

Należąca do grupy Møller-Maersk, spółka APM Terminals (APMT)osiągnęła porozumienie w sprawie przejęcia od firmy Perez y Cia udziałów większościowych w hiszpańskiej Grup Barcelona Maritim TCB, która zarządza wieloma terminalami kontenerowymi w Europie i Ameryce Łacińskiej.

Co dla przewoźników kontenerowych oznacza otwarcie irańskiego rynku?

W dobie gwałtownego spadku ruchu w transporcie kontenerowym, każdy nowy rynek jest na wagę złota. Obecnie promykiem nadziei dla przewoźników jest zdjęcie sankcji z Iranu, które powinno ułatwić przejście armatorom przez obecny kryzys – twierdzi agencja Drewry.

Wizyta ministra Szczurka w Gdańsku

„Polskie porty mogą konkurować z najlepszymi portami w Europie. Jest to możliwe dzięki skoordynowaniu w systemie "Porty24h" odpraw prowadzonych przez portowe służby i inspekcje graniczne, co przekłada się na znaczne skrócenie procedur kontrolnych" – powiedział w Gdańsku minister finansów Mateusz Szczurek.

Kolejny armator aliansu G6 w DCT

Do DCT Gdańsk zawinął czwarty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec NYK Hyperion. Statek mierzy 366 metrów długości i 48 metrów szerokości. Należy do amratora NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), został zbudowany w 2014 roku pływa i posiada 13 000 TEU pojemności.