Za pół roku do portu morskiego w Gdyni będą mogły wpływać statki o długości do 400 metrów. Umożliwi to rozbudowa obrotnicy. Port w Gdyni, dzięki planowanym kolejnym inwestycjom, w najbliższych latach ma stać się drugim w Polsce portem głębokowodnym.
Port Gdynia przystępuje do tworzenia koncepcji Portu Zewnętrznego w Gdyni i ma na to zgodę ministerstwa gospodarki morskiej – poinformował prezes ZMPG, Adam Meller. W Porcie Zewnętrznym mogłyby powstać terminale: kontenerowy i pasażerski.
6 września zawinięcie m/v „Costa Pacifica” zakończy tegoroczny sezon statków pasażerskich, zainaugurowany 14 maja wizytą m/v MSC „Magnifica”.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. przyłączył się do akcji pomocy poszkodowanym w sierpniowej nawałnicy, która przeszła przez tereny województwa pomorskiego czyniąc ogromne straty.
Jesteśmy w przededniu podpisania umowy na realizację obrotnicy – poinformował w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Jego zdaniem, realizacja inwestycji ma się rozpocząć nawet w ciągu miesiąca. Stworzy ona warunki do przyjmowania w Porcie Gdynia największych statków kontenerowych wpływających na Bałtyk.
Pierwsze pięć miesięcy 2017 roku w Porcie Gdynia to czas bardzo dobrych wyników przeładunkowych. Dynamika wzrostu przeładunków od stycznia do maja br. spowodowała, iż Port Gdynia wysunął się w tej kategorii na lidera spośród wszystkich polskich portów.
Marek Gróbarczyk – minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, wziął udział w powołaniu Konwentu Akademii Morskiej w Gdyni.
W Bratysławie 13 czerwca w hotelu Mercure Bratislava Centrum odbyło się spotkanie polskiego biznesu morskiego z biznesem słowackim w ramach Polskiego Dnia Morza w Bratysławie.
1 czerwca siedziba Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. przemieniła się w swoiste centrum międzynarodowego biznesu, gdyż właśnie tutaj odbywała się konferencja „Maritime Sector – possibilities for business expansion for the Polish companies on the Asian markets”.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia we wtorek gościł delegację Stena Line na czele z Danem Stenem Olssonem –synem założyciela Stena Line, prezesem Grupy Stena AB. Stena Line reprezentowali także: Carl-Johan Hagman – dyrektor do spraw żeglugi Stena AB i Stena Rederi AB, Niclas Mårtensson – dyrektor zarządzający Stena Line, i Marica Derenstrand – dyrektor finansowy Stena Line.
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony