Blisko 91 tysięcy mil morskich żeglugi, w tym 30 tysięcy w zanurzeniu, udział w manewrach krajowych i międzynarodowych to efekt trzech dekad działań okrętu podwodnego ORP Orzeł w Marynarce Wojennej.
Rada Nadzorcza Spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. na posiedzeniu w dniu 28 kwietnia 2016 roku podjęła uchwałę o powołaniu z dniem 29 kwietnia Jacka Cichockiego na stanowisko wiceprezesa ds. rozwoju w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
28 kwietnia odbyło się spotkanie p.o. Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu – Pani Teresy Szczerby, z przedstawicielami Wrocławskiego Forum Rzecznego – inicjatywy obywatelskiej, które reprezentuje podmioty zajmujące się szeroko pojętą turystyką rzeczną.
Na zebraniu sprawozdawczo-wyborczym w dniu 28 kwietnia 2016 r. członkowie Polskiego Klastra Morskiego wybrali zarząd i komisję rewizyjną na nową kadencją. Członkami zarządu zostali: Marek Grzybowski, Alfred Naskręt i Ryszard Toczek, a członkami komisji rewizyjnej: Zbigniew Jaś i Zbigniew Nowakiewicz. Przyjęto strategię Polskiego Klastra Morskiego.
W czwartek, 28 kwietnia, w Porcie Wojennym w Gdyni obchodzono 21. rocznicę pierwszego podniesienia bandery na ORP Grom. Z tej okazji na okręcie podniesiono wielką galę banderową, miała również miejsce okolicznościowa zbiórka.
Jednym z najczęściej składanych wniosków przez polskich marynarzy do niemieckiego Urzędu Rodzinnego (Familienkasse) jest wniosek o przyznanie niemieckiego świadczenia rodzinnego zwanego Kindergeld, które jest wypłacane osobom wychowującym dzieci w wieku do lat 18, natomiast w szczególnych przypadkach do ukończenia lat 25.
Fundusze inwestycyjne działające na podstawie przepisów ustawy z dnia 27 maja 2004 roku o funduszach inwestycyjnych („FundInwU”) podlegają w świetle art. 6 ust. 1 pkt 10 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych („CitU”) zwolnieniu podmiotowemu z podatku dochodowego od osób prawnych.
Aż 44 marynarzy zostało już porwanych w tym roku u wybrzeży Zachodniej Afryki – wynika z danych Międzynarodowej Izby Handlu (ICC).
Europejski armator ro-ro, United European Car Carriers (UECC), zwodował nowy statek dual-fuel z napędem LNG o nazwie TBN Auto Eco. To pierwsza taka jednostka na świecie do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych.
Mimo najniższej w historii liczby zamówień w zeszłym roku i kontynuacji tego trendu obecnie, południowokoreańskie stocznie wciąż wyprzedzają konkurencję. Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) oraz Samsung Heavy Industries (SHI) mogą pochwalić się największym portfelem kontraktów na świecie – wynika z danych agencji Clarkson Research.
Nowy kontenerowiec Maerska płonie u wybrzeży Indii
Turystyczny statek w ogniu. 110 osób na pokładzie [WIDEO]
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?
Dwa lata po katastrofie ekologicznej w Odrze wzmożony monitoring stanu wody w rzece
Rosjanie rezygnują z wycieczek na Krym, szczególnie z Sewastopola. Rosyjska baza floty przyciąga ataki
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia