Seminarium w Paryżu: inwestycja w portową przyszłość Gdyni

Miasto wspólnie z Portem Gdynia oraz Urzędem Morskim dyskutuje nad możliwościami rozwoju gospodarczego w sektorach logistyki, spedycji i transportu podczas branżowego seminarium w Paryżu. Spotkania biznesowe z potencjalnymi kontrahentami, poszerzenie kontaktów oraz promocja Gdyni na międzynarodowej arenie to inwestycja w portową przyszłość miasta.

Przysięga wojskowa przed ORP Błyskawica

Prawie 80 ochotników do służby przygotowawczej złożyło ślubowanie na Sztandar Komendy Portu w Gdyni. Uroczystość odbyła się w samo południe, na nabrzeżu Pomorskim przed okrętem muzeum ORP „Błyskawica”. Uświetniła ją obecność Kompanii i Orkiestry Reprezentacyjnej Marynarki Wojennej.

Polska Żegluga Bałtycka wprowadzi nowy prom na linię Gdańsk - Nynaeshamn (foto)

Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) pod koniec marca wprowadzi nowy prom na linię Gdańsk - Nynaeshamn pod Sztokholmem - przekazał w poniedziałek PAP prezes zarządu tego przedsiębiorstwa Piotr Redmerski.

Gdynia: Przyszli polscy i arabscy marynarze przejdą wspólne praktyki morskie

Polscy i arabscy podchorążowie - studenci Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni wezmą udział we wspólnym, dwumiesięcznym rejsie szkoleniowym. Odbędzie się on na pokładzie okrętu ORP "Wodnik". 50 podchorążych popłynie z Gdyni na Zatokę Perską.

„Port jest jak centrum handlowe”. Ten w Gdańsku ma szansę stać się kluczowym w Europie – rozmowa z Adamem Kłosem, dyrektorem handlowym Zarządu Morskiego Portu Gdańsk

40 mln t już przeładowali. Przed Portem Gdańsk jednak nowe zadania. To m.in. przebudowa nabrzeży, poprawa dostępności od strony lądu czy wreszcie budowa Portu Centralnego. O tym, jak osiąga się takie wyniki i dlaczego port nie może pracować jak urząd rozmawiamy z Adamem Kłosem, dyrektorem handlowym Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Waterfront szuka inwestora – Nauta ogłosiła już przetarg

Stocznia Remontowa Nauta szuka nabywcy na najbardziej atrakcyjnie położone tereny w Śródmieściu Gdyni – te w najbliższej przyszłości mają zostać wykorzystane jako swoiste centrum mieszkaniowo-usługowo-biurowe z częścią rekreacyjną i spacerową dla mieszkańców i turystów. To swoiste połączenie prestiżowej i nowoczesnej części miasta z częścią położoną bezpośrednio przy nabrzeżach, gwarantującą niezapomniane walory estetyczne i widokowe.

Koncentracja na Skandynawii i mostach. Vistal Gdynia ogłosił plan restrukturyzacji

Przychody w 2018 r. na poziomie 52,63 mln zł w wariancie realistycznym do 71,29 mln zł w wariancie optymistycznym oraz rentowność EBITDA na poziomie odpowiednio od - 6% do 0% w zależności od wariantu. To prognoza załączona do Planu Restrukturyzacji, który Vistal Gdynia w restrukturyzacji przesłał do sądu rejonowego w Gdańsku. Zakłada on m.in. przyjecie strategii „Budujemy mosty”, w której Vistal Gdynia chce skupić swoją działalność na rynku skandynawskim oraz na konstrukcjach mostów kolejowych w Polsce.

Zostań testerem najnowocześniejszych płetw świata

Twoją pasją jest nurkowanie, a może dopiero zaczynasz przygodę z pływaniem? Interesuje Cię najnowocześniejszy sprzęt nurkowy, a może chcesz przyczynić się do jego stworzenia? Teraz masz taką okazję! W piątek 9 lutego w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym startuje wyjątkowy program gdyńskiej firmy Exofin, którego celem jest stworzenie najnowocześniejszych płetw świata, dostępnych dla wszystkich amatorów podwodnych przygód. Chętni do udziału w testach mają ostatnią szansę na rejestrację.

OT Port Gdynia obsługuje największy od lat masowiec. Na pokładzie ponad 25 000 t granulowanego mocznika

Grupa Kapitałowa OT Logistics, największy operator portowy w Polsce, rozpoczęła pod koniec stycznia przeładunek mocznika granulowanego dla spółki Polish Agro w OT Port Gdynia. Dokonywany jest on z masowca Mount Hope, największego statku z mocznikiem granulowanym, który zawitał do OT Port Gdynia w ciągu ostatnich lat.

Vistal odstępuje od budowy mostu w Sobieszewie

Budowa mostu łączącego Wyspę Sobieszewską ze stałym lądem miała zakończyć się pod koniec ubiegłego roku. Ta mocno wyczekiwana inwestycja niespodziewanie musiała jednak zwolnić tempo. Okazało się, że jeden z podwykonawców projektu, firma Vistal, ma kłopoty finansowe - w październiku ubiegłego roku złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości. Natomiast w poniedziałek, 5 lutego, zerwała umowę z Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska, a także wystąpiła z konsorcjum, które realizuje inwestycję.