Przedstawiciele świata biznesu i nauki, a także Departamentu Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi uczestniczą w dniach 17-19 marca w jubileuszowej, piątej konferencji Transport Week.
Akcja rozpocznie się prawdopodobnie już w czwartek o godz. 9. Niewybuchy z okresu II Wojny Światowej znaleziono przy okazji badań zleconych przez port w Gdyni. Siła rażenia niewypałów jest bardzo duża, więc niezbędne jest ich usunięcie. Termin akcji może się jeszcze przesunąć, w zależności od warunków pogodowych.
Na fali odrodzenia przemysłu okrętowego do gospodarki morskiej powraca Oddział Instytutu Elektrotechniki w Gdańsku utworzony w latach 60. ubiegłego wieku celem prowadzenia prac badawczych i konstrukcyjnych z zakresu elektrotechniki okrętowej. Dziś Instytut opracowuje innowacyjne rozwiązania związane z wykorzystaniem energii elektrycznej w napędzaniu silników statków i samochodów, a także jej magazynowaniem i przepływem.
Już niedługo, bo w kwietniu 2015 roku do największego kontenerowca świata MSC Oscar dołączy jego siostrzana jednostka MSC Oliver. W kolejnych miesiącach do rodziny olbrzymów będą wcielane kolejne statki.
Nowy, trzeci już terminal dla statków wycieczkowych w Hamburgu zostanie otwarty w czerwcu. Konstrukcja nie tylko zostanie zakończona na czas, lecz również będzie kosztowała mniej, niż oczekiwano.
Szwedzki port Helsingborgs Hamn w 2014 osiągnął najlepsze wyniki finansowe w historii. Port zanotował wzrost zysków w 2014 roku pomimo lekkiego spadku przychodów.
Dość widowiskowe prace odbędą się wkrótce na elewatorze „Ewa”, stojącym na nabrzeżu Zbożowym w szczecińskim porcie. Budynek zostanie umyty i wyczyszczony przy użyciu techniki alpinistycznej. Środkowa część charakterystycznego obiektu ma 17 kondygnacji, a dwie boczne – po 11.
W rozmowie z wnp.pl były minister skarbu Mikołaj Budzanowski mówi o znaczeniu inwestycji, dlaczego doszło do opóźnienia i czy znajdą się chętni na gaz ze Śwonoujścia.
Od początku roku barki odwiedzające te dwie przystanie muszą się liczyć z długim czasem obsługi. Co więcej, prawdopodobnie w najbliższej przyszłości wcale nie będzie lepiej – ostrzega Contargo, niemiecki operator logistyczny.
Rentowność nie powinna być kluczowym aspektem decydującym o powstaniu strategicznego projektu w polskim sektorze energetycznym. Należy w tym zakresie uwzględniać również inne czynniki rzutujące na całokształt bezpieczeństwa energetycznego kraju. Wzorem dla Polski w zakresie rozwiązań prawnych powinna być np. Kanada.
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie