Na Nabrzeżu Oliwskim należącym do spółki Port Gdański Eksploatacja załadowany został kolejny transport cystern firmy Greenbrier, który ma trafić do Arabii Saudyjskiej. Tym razem jednak sztorm już o kilka dni opóźnił jej wypłynięcie.
Muzeum Muncha w Oslo, futurystyczny most Koge Nord Station w Danii czy konstrukcje do farm wiatrowych na Morzu Północnym – Promostal realizuje obecnie kilkanaście równoległych kontraktów na rynku skandynawskim. I potrzebuje do nich kolejnych pracowników.
Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.
Zbliżające się rozpoczęcie roku Akademii Morskiej w Gdyni, które odbędzie się w sobotę (8.10) na pokładzie Daru Młodzieży to także okazja by przypomnieć kilka faktów związanych z uczelnią, która prowadzi kształcenie studentów oraz badania naukowe na potrzeby gospodarki morskiej, a w szczególności globalnego rynku transportu morskiego.
Spółka Skangas zakończyła bunkrowanie pierwszego statku w niedawno wybudowanym terminalu LNG w fińskim Pori. Inauguracyjną jednostką został tankowiec Ternsund.
Podczas działań na morzu jeden z okrętów uczestniczących w manewrach pod kryptonimem Ostrobok 16 został skażony. Z uwagi na to, że jego załoga nie była w stanie samodzielnie usunąć zagrożenia został on skierowany do portu gdzie specjaliści Kompanii Chemicznej 43. Batalionu Saperów z Rozewia rozwinęli Okrętowy Punkt Likwidacji Skażeń.
Grupa funkcjonariuszy Wydziału Zabezpieczenia Działań Morskiego Oddziału Straży Granicznej powróciła z Finlandii, gdzie przez kilka dni odbywały się wspólne ćwiczenia z funkcjonariuszami 5 Special Intervention Unit fińskiej Straży Granicznej. To kolejne spotkanie polskich i fińskich funkcjonariuszy, w trakcie którego doskonalono procedury i taktykę działań.
Powstanie terminalu LNG na Pomorzu to tylko kwestia czasu. O projekcie jego budowy rozmawiali eksperci podczas debaty „Perspektywy rozwoju LNG w Polsce”, zorganizowanej przez Regionalną Izbę Gospodarczą Pomorza oraz Grupę LOTOS. Ich zdaniem, taka inwestycja jest niezbędna.
Główny problem, który identyfikujemy na Pomorzu to dostęp do Portu Gdynia – powiedział dziś w Sejmie wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit. Dwa kolejne priorytety transportowe, jakie wymienił, to tzw. druga obwodnica metropolitalna Trójmiasta oraz trasa Rumia-Reda-Władysławowo.
Tak stwierdzili przynajmniej eksperci z agencji EcoVadis, który poraz drugi z rzędu uhonorowali francuskiego armatora certyfikatem Gold Recognition Level.
Amerykanie wysłali lotniskowiec na Bliski Wschód. Odstraszą Iran i Hezbollah?
Duńska wyspa energetyczna. Ambicje przerosły rzeczywistość?
Zlot żaglowców Baltic Sail – ponad 150 jednostek na Zatoce Gdańskiej
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
Polenergia i Equinor o krok od budowy morskich farm wiatrowych