Rosyjski Sovcomflot rozważa nabycie kolejny statków napędzanych LNG

Rosyjski koncern żeglugowy Sovcomflot rozważa zakup statków napędzanych paliwem LNG – przyznał prezes firmy, Sergei Frank.

Coraz więcej transakcji z udziałem używanych masowców

Od początku obecnego roku 320 masowców z drugiej ręki zostało sprzedanych nowym właścicielom – wynika z raportu agencji Intermodal.

Norwegowie chcą zmniejszenia emisji w żegludze o połowę do 2050 roku

Światowa żegluga powinna postawić sobie za cel zmniejszenie emisji zanieczyszczeń o połowę do 2050 roku – stwierdził norweski związek armatorów, który prowadził niedawno rozmowy z Międzynarodową Organizacją Morską (IMO).

Położono stępkę pod budowę największego europejskiego gazowca do przewozu butanu

Rozpoczęły się pracę nad budową dwóch największych w Europie gazowców do przewozu butanu. Jednostki powstaną w holenderskiej stoczni VEKA na zamówienie INEOS Trading & Shipping i Imperial Logistics.

Rekordowy tonaż przewieziony przez Kanał Panamski

W ciągu ostatniego roku fiskalnego (1 października 2017 – 30 września 2018 roku) przez Kanał Panamski przetransportowano rekordowe 442 mln ton towarów – podały władze obiektu.

Norweski armator zakupi pięć nowych gazowców LNG

Norweska firma żeglugowa, Flex LNG, planuje zakup pięciu nowych gazowców LNG od spółki Geveran Trading.

LNG to ich pasja - o błękitnym paliwie z założycielem Exerters (wywiad)

LNG może odegrać bardzo istotną rolę w transformacji energetycznej. Jego znaczenie dla gospodarki rośnie, podobnie jak liczba zamówień na gazowce do transportu skroplonego gazu. I mimo że świadomość tego tematu w Polsce jest jeszcze niewielka - sukcesywnie rośnie a wraz z nią potrzeba profesjonalnych szkoleń w tym zakresie. O LNG, przełomowych wydarzeniach w tej dziedzinie w Polsce oraz o tym, jak powinno wygladać dobre szkolenie opowiedział nam Wojciech Legieć, założyciel Exerters.

Alfa Laval z kolejnymi kontraktami na instalację systemów oczyszczania wód balastowych

Alfa Laval podpisał dwie umowy flotowe na instalacje systemów Alfa Laval PureBallast 3, a także osiem umów flotowych podpisanych wcześniej w 2018 roku. Ostatnie dwie umowy flotowe obejmują dostawę systemów uzdatniania wód balastowych na pokładzie 80 statków. Poszczególne zamówienia zostaną zarezerwowane w jednostce Marine Separation & Heat Transfer Equipment Marine Division w latach 2019-2024, a zdecydowana większość zostanie dostarczona przed 2022 rokiem.

Masowce z drugiej ręki cieszą sie powodzeniem

Od początku obecnego roku 290 masowców z drugiej ręki zostało sprzedanych nowym właścicielom – wynika z raportu agencji Intermodal.

Coraz więcej zamówień na gazowce do przewozu LNG

Jak pisze Andrew Buckland, specjalista w dziedzinie LNG - tylko w roku 2018 zamówiono 33 nowe zbiornikowce do przewozu skroplonego gazu ziemnego. To ogromna różnica w porównaniu z latami poprzednimi. Cały 2017 r. zamknął się z 17 zakontraktowanymi jednostkami a 2016 - zaledwie 6. Tym samym, rynek statków do przewozu LNG jest jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się w sektorze morskim i wszystko wskazuje na to, że ta tendencja się utrzyma.