Oficjalnie: Osiągnięto porozumienie z byłymi pracownikami SCOP SeaFrance. Koniec blokad w Calais

To już prawdopodobnie koniec ciągnącej się od dłuższego czasu sagi. Wszystkie zainteresowane strony doszły do porozumienia w sprawie dalszych losów pracowników SCOP SeaFrance, dzięki czemu możliwe będzie ostateczne odblokowanie portu w Calais.

Arktyka to przyszłość światowej branży morskiej. Pozostaje pytanie: jak odległa?

Topnienie lodowców w Arktyce dotąd kojarzone było głównie z negatywnymi skutkami dla środowiska. Dla części państw, w tym Rosji i USA, oznacza to jednak złoża warte biliony dolarów. To także szansa na powstanie nowych szlaków handlowych. Z bogactw tego regionu nie prędko jednak skorzystamy – ostrzegają amerykańscy naukowcy.

Rząd chce odbudować potęgę Pomorza. Lista 11 inwestycji i działań

Rząd chce inwestować w Pomorze. Na liście działań, które zamierza przeprowadzić lub już przeprowadził znalazło się m.in. usprawnienie obsługi celnej w portach, budowa mostu kolejowego nad Martwą Wisłą, „Program ochrony brzegów morskich”, odbudowa potencjału polskiego przemysłu stoczniowego, udział Polskiej Grupy Zbrojeniowej w programie „Miecznik” i „Czapla”.

Szefowie 5 resortów polskiej gospodarki z wizytą w Porcie Gdańsk

Ostatni dzień sierpnia był wyjątkowym dla Portu Gdańsk, bowiem w tym dniu, przy okazji wyjazdowego posiedzenia rządu, port odwiedzili przedstawiciele administracji centralnej na czele z Ministrem Skarbu - Andrzejem Czerwińskim i Wiceministrem Gospodarki - Jerzym Pietrewiczem.

Wizyta ministra Szczurka w Gdańsku

„Polskie porty mogą konkurować z najlepszymi portami w Europie. Jest to możliwe dzięki skoordynowaniu w systemie "Porty24h" odpraw prowadzonych przez portowe służby i inspekcje graniczne, co przekłada się na znaczne skrócenie procedur kontrolnych" – powiedział w Gdańsku minister finansów Mateusz Szczurek.

Kolejny armator aliansu G6 w DCT

Do DCT Gdańsk zawinął czwarty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec NYK Hyperion. Statek mierzy 366 metrów długości i 48 metrów szerokości. Należy do amratora NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), został zbudowany w 2014 roku pływa i posiada 13 000 TEU pojemności.

Afera korupcyjna w estońskim porcie. Podejrzenia padają również na gdańską stocznię

Podejrzenia o korupcję na wielką skalę dotknęły członków zarządu Portu Tallin. Według estońskich mediów, mieli oni od wielu lat przyjmować łapówki od firm i w zamian pomagać im w pozyskiwaniu zamówień. Estońska prokuratura nie wyklucza udziału w tym procesie stoczni Remontowej Shipbuilding, która pozyskała w zeszłym roku kontrakt na budowę dwóch promów dla portu w Tallinie.

Wzrosty udziału PKP CARGO na trudnym rynku – dane GUS za lipiec 2015

W porównaniu z czerwcem 2015 r., w lipcu Grupa PKP CARGO zanotowała wzrosty w udziale rynkowym zarówno pod względem masy towarowej, jak i pracy przewozowej – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W ujęciu pracy przewozowej, udział rynkowy Grupy wyniósł 56,6 proc. (o 1,1 pkt proc. więcej niż w czerwcu), a pod względem masy 48 proc. (wzrost o 0,3 pkt proc.) w stosunku do czerwca.

Polskie porty – coraz bardziej nowoczesne i dochodowe

W pierwszym półroczu 2015 r. przez porty morskie do Polski trafiły towary o wartości blisko 57 mld zł. W poprzednich latach w tym samym okresie było to 51 mld zł (2013) i 53,5 mld zł (w 2014; w całym ubiegłym roku to 110 mld zł). To zasługa ułatwień granicznych i podatkowych, które są wynikiem m.in. inicjatywy Porty 24 h, realizowanej w ramach tzw. ustawy deregulacyjnej IV. Weszła ona w życie 1 stycznia 2015 r. aby usprawnić i skrócić czas kontroli granicznych towarów w polskich portach morskich do maksymalnie 24 godzin.

„Pakiet portowy” wspiera polskich przedsiębiorców

Według danych MF w pierwszym półroczu 2015 r. niemal wszystkie odprawy graniczne (99,7%) w polskich portach były dokonywane w terminie krótszym niż 24h. To jeden z efektów rozwiązań „pakietu portowego”, wprowadzonych w ramach obowiązującej od 1 stycznia 2015 r., opracowanej przez Ministerstwo Gospodarki, tzw. czwartej ustawy deregulacyjnej.