Tankowce przewożące ropę naftową królują na światowym rynku transportu morskiego. Tylko w tym roku ich udział w gospodarce wzrósł o 50 proc. Dobra passa armatorów tych jednostek potrwa przynajmniej do końca roku.
Cena za czarter masowca do przewozu rudy żelaza wzrosła dwukrotnie w przeciągu ostatniego miesiąca. To efekt większych zakupów tego surowca w Chinach oraz zmniejszającej się floty statków.
Gen. broni Mirosław Różański wysłuchał i zatwierdził koncepcję największych w tym roku ćwiczeń 3 i 8 Flotylli Marynarki Wojennej, które odbędą się na jesieni bieżącego roku. Koncepcję ćwiczeń meldowali dowódca 8 Flotylli Obrony Wybrzeża kontradmirał Jarosław Zygmunt oraz szef sztabu 3 Flotylli Okrętów komandor Grzegorz Tarkowski.
Port w Tallinnie, który jest własnością państwa, poinformował, że jego przychody wyniosły w pierwszym półroczu 53 mln euro, co oznacza spadek o 10 proc. w stosunku do minionego roku.
Nietrzeźwy 51-letni sternik jachtu żaglowego, brak dokumentów uprawniających do prowadzenia działalności komercyjnej przez kuter rybacki i sterowanie skuterem wodnym bez patentu – to nieprawidłowości stwierdzone wczoraj na Bałtyku przez Straż Graniczną podczas patrolowania morza terytorialnego i wyjścia alarmowego na wniosek administracji morskiej.
Stena Line przywraca stały harmonogram na trasach Göteborg-Frederikshavn i Varberg-Grenaa. Jednocześnie do ruchu w ubiegły piątek powrócił statek Stena Jutlandica.
Podczas sesji plenarnej - w dniu 8 lipca 2015 r. - Parlament Europejski przyjął projekt dyrektywy w sprawie marynarzy. Niniejszy artykuł ma na celu omówienie zmian wprowadzanych tym aktem. Choć wydaje się, iż dyrektywa przyjęta zostanie w obecnym brzmieniu, od razu należy zastrzec, że ma ona obecnie charakter projektu i z formalnego punktu widzenia może jeszcze ulec zmianie. Z uwagi jednak na doniosłość omawianej materii, warto już na tym etapie przyjrzeć się wprowadzanym zmianom.
W piątek ok. godz. 18 do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawitał statek MSC Asya. To największy kontenerowiec, który dotąd odwiedził gdyński port.
Zarobki armatorów kontenerowców transportujących towary z Azji do portów Północnej Europy (w tym DCT Gdańsk) spadły w ciągu minionego tygodnia o 24,9 proc. Obecnie wynoszą one 833 dolary za TEU (kontener 20-stopowy).
Transport kolejowy w Polsce, podobnie jak w innych krajach Europy nabiera coraz większego znaczenia, zwłaszcza w kontekście przewozów intermodalnych. Polska wśród krajów unijnych wciąż pozostaje na drugiej mocnej pozycji po Niemczech pod względem towarowych przewozów kolejowych. Obraz infrastruktury przewozowej dla tego środka transportu w naszym kraju z każdym dniem nabiera nowego kształtu. Jednym z takich przykładów jest kolejowa infrastruktura dostępowa do Portu Gdańsk.
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
Erbud z kontraktem o wartości 92 mln zł na prace budowlane dla MFW Bałtyk 2
Darchem Engineering dostarczy wyposażenie dla fregat programu "Miecznik"