Samsung Heavy Industries otrzymała duże zamówienie na neopanamaxy

Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) otrzymała kontrakt na budowę ośmiu kontenerowców neopanamax dla jednego z azjatyckich armatorów. Kontrakt jest warty 752 mln dolarów.

Eksperci krytykują plan zakupu 30-letnich fregat od Australijczyków. Nie mogą one zastąpić nowych okrętów

Zakup używanych, 30-letnich fregat Adelaide od Australii jest błędem – ocenia kmdr por. rez. Maksymilian Dura, ekspert portalu Defence24.pl. Jak podkreśla, te jednostki nie odpowiadają potrzebom nowoczesnych sił morskich i będą nieskuteczne w przypadku ewentualnych zagrożeń na Bałtyku. Drogie w pozyskaniu i kosztowne w eksploatacji całkowicie uzależnią też Marynarkę od zagranicznej pomocy technologicznej, bo do ich serwisowania i napraw trzeba będzie ściągać specjalistów z USA i Australii.

Wojna handlowa zaszkodzi portom na całym świecie

Hongkoński koncern CK Hutchison spodziewa się, że trwająca wojna handlowa pogorszy wyników portów w drugiej połowie obecnego roku.W raporcie finansowym za pierwszą połowę bieżącego roku grupa poinformowała, że jej porty i powiązane działy obsługi osiągnęły przepustowość 40,6 miliona jednostek TEU, co stanowi 1% spadek w stosunku do tego samego okresu w 2017 roku.

Gaz-System: większość badań koniecznych do projektowania Baltic Pipe wykonana

Wstępna analiza środowiskowa dla gazociągu Baltic Pipe jest już przygotowywana, jesteśmy praktycznie na ukończeniu badań środowiska morskiego, znakomita część z nich, potrzebnych do projektowania, jest wykonana - powiedział PAP prezes Gaz-Systemu Tomasz Stępień.

Luka Rijeka opublikowała wyniki za 2 kw. 2018 r.

Luka Rijeka d.d., operator największego portu w Chorwacji, którego akcje notowane są na Giełdzie Papierów Wartościowych w Zagrzebiu, opublikował wyniki za drugi kwartał 2018 r. Przychody portu po 6 miesiącach sięgnęły 86,4 mln HRK, zaś zysk netto wyniósł 3,9 mln HRK. Wyniki pierwszego półrocza obciążyły inwestycje odtworzeniowe oraz koszty działań zmierzających do optymalizacji działalności portu.

Problemy z budową tunelu w Świnoujściu. Wykonawca wycofał się z podpisania umowy

Konsorcjum Astaldi - Ghella jednak nie podpisze umowy i nie zbuduje tunelu pod Świną - poinformował Urząd Miasta Świnoujście. Wśród powodów podano m.in. wzrost kosztów budowy i brak materiałów oraz pracowników na polskim rynku.

Słabe wyniki finansowe operatorów terminali

Zdolność przeładunkowa terminali kontenerowych wskazuje na nadmiar mocy produkcyjnych. Co niestety wpływa negatywnie na ich wyniki finansowe. Ponadto linie żeglugowe wymuszają na operatorach terminali obniżki opłat za obsługę ładunków. Rentowność terminali będzie spadać.

Zagraniczni inwestorzy zainteresowani projektami stawiania wiatraków na Bałtyku

Jak poinformował portal Rzeczpospolita, swoje zainteresowanie rozwijaniem farm wiatrowych w polskiej strefie Morza Bałtyckiego zgłosiło wielu inwestorów zagranicznych.

Agility zbuduje hub logistyczny w strefie Kanału Sueskiego

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych i spedycyjnych, kontynuuje inwestycje w Afryce. Firma podpisała właśnie protokół współpracy z Suez Canal Authority i Specjalną Strefą Ekonomiczną Kanału Sueskiego, zgodnie z którym zbuduje centrum logistyczne w parku przemysłowym East Port Said Industrial Zone, jednej z najbardziej strategicznych lokalizacji na Morzu Śródziemnym.

Japończycy też zainteresowani rozwojem arktycznej żeglugi

Japoński armator Mitsui O.S.K. Lines (MOL) podpisał porozumienie z rosyjskim rządem w sprawie rozwoju żeglugi Północną Drogą Morską. Dzięki topnieniu lodowców żegluga tymi rejonami jest coraz łatwiejsza.